[实用新型]一种轻型汽车用分段式顶棚的搭接结构

说明书

本实用新型公开了一种轻型汽车用分段式顶棚的搭接结构，涉及轻型汽车分段式顶棚领域。本实用新型包括前顶棚和后顶棚，所述后顶棚的前端搭接在前顶棚的后端上，其特征在于：所述前顶棚的后端设有垂直向上的第一翻边，所述后顶棚的前端的后部设有U型槽，所述后顶棚位于U型槽前侧的区域为搭接部，所述搭接部搭接在第一翻边的顶部及顶部前侧区域。本实用新型分缝处间隙段差控制良好，而且不露白边。

技术领域

本实用新型涉及轻型汽车分段式顶棚领域，尤其是一种轻型汽车用分段式顶棚的搭接结构。

背景技术

现有轻型汽车分段式顶棚分缝处间隙大、段差难以控制，而且漏白边影响美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轻型汽车用分段式顶棚的搭接结构，本实用新型分缝处间隙段差控制良好，而且不露白边。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种轻型汽车用分段式顶棚的搭接结构，包括前顶棚和后顶棚，所述后顶棚的前端搭接在前顶棚的后端上，其特征在于：所述前顶棚的后端设有垂直向上的第一翻边，所述后顶棚的前端的后侧设有U型槽，所述后顶棚位于U型槽前侧的区域为搭接部，所述搭接部搭接在第一翻边的顶部及顶部前侧区域。

进一步的技术方案在于，所述第一翻边的高度为7mm。

进一步的技术方案还在于，所述U型槽的高度为10mm。

进一步的技术方案还在于，所述搭接部的长度为50mm。

进一步的技术方案还在于，所述第一翻边与U型槽的前侧边之间的间隙为2mm。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型通过前顶棚的后端和后顶棚的前端设置垂直向上的翻边，避免了顶棚端部截面的白边漏出，影响美观；U型槽右部设置搭接部，便于控制分缝处间隙和段差。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的搭接处截面的结构示意图；

其中:1、U型槽；2、搭接部；3、前顶棚；4、第一翻边；5、后顶棚。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在图1所示的本实施例中本实用新型包括U型槽1、搭接部2、前顶棚3、第一翻边4、后顶棚5。

本实用新型中前顶棚3的后端设有垂直向上的第一翻边4，第一翻边4的高度为7mm，后顶棚5的前端设有垂直向上的第二翻边1。后顶棚5前端的后部弯折有U型槽1，后顶棚5上位于U型槽1前侧的区域为搭接部2，,U型槽1的高度为10mm，搭接部2长50mm，厚 2mm。搭接部2搭接在第一翻边4的顶部，并且第一翻边4与U型槽 1的前侧边之间留有2mm的距离。通过调节第一翻边4与U型槽1的前侧边之间的距离，调节前顶棚3与后顶棚5分缝处的间隙；U型槽 1的高度为10mm，搭接部2的厚度与第一翻边4高度的和为9mm，搭接部2与第一翻边4之间留有1mm用于调节前顶棚3与后顶棚5分缝处的段差。此外，前顶棚3的后端设有垂直向上的翻边，避免了前顶棚3截面处的白边露出。