[实用新型]一种锥墩模板用提升吊架机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种锥墩模板用提升吊架机构。

背景技术

随着国内大部分公、铁路桥梁清水墩柱的推广，施工单位为提高质量，做到内实外美，增强墩柱的外观效果，基本上都采用根据墩柱外形定制墩柱钢模的方式，采用泵送混凝土浇筑墩身，墩柱无论从外观上还是从内在质量上都能达到很好的效果，并且由于钢模周转率高，可多次使用降低成本，所以墩柱浇筑采用钢模板这一施工方法得到了广泛的应用。

墩柱钢模板的截面有圆形、圆端形、圆台形、双曲线形和形锥等，锥墩模板由面板、竖向槽钢、横向法兰(圆弧段)、横向背带槽钢、锥形端活动桁架几个主要构件组成。锥墩模板采用的是定型钢模板，施工过程中常常需要吊车的配合才能安装，然而吊车的使用对工地的要求颇高，因为在桥梁工程的建设中，一个显著的特点是施工场地有限，并且场地复杂，吊车不容易水平放置。需要对施工场地进行平整，这无疑增加了建设成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锥墩模板用提升吊架机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锥墩模板用提升吊架机构，包括横梁，所述横梁的底部固定安装行车轨道，所述行车轨道上滑动连接行走小车，所述行走小车上固定安装提升机，所述提升机的底部固定安装吊钩，所述吊钩上系挂钢丝绳，所述钢丝绳固定连接承接板，所述承接板上设置有若干个插销孔，插销孔螺纹连接固定销，所述固定销固定连接竖直钢绞线，所述竖直钢绞线固定连接吊环；

所述横梁的两侧固定连接立柱，所述立柱固定连接三角支撑架，所述三角支撑架、所述立柱与所述横梁共同形成三脚架结构，所述立柱的底端固定连接上支撑板，所述上支撑板的底部固定安装若干个液压伸缩杆，所述液压伸缩杆固定连接下支撑板，所述上支撑板的底部还固定安装连接柱，所述连接柱贯穿所述下支撑板后固定连接脚轮。

优选的，所述钢丝绳设置有两个，并且两个所述钢丝绳分别固定连接所述承接板的左、右两端，当所述吊环无负载时，所述承接板的中心正对齐所述吊钩。

优选的，所述液压伸缩杆设置有偶数个，并且为四个或六个，四个或六个所述液压伸缩杆绕所述上支撑板纵向中心轴环向均匀分布在所述上支撑板的底端上。

优选的，所述液压伸缩杆到所述上支撑板之间的距离为18cm，所述液压伸缩杆的最大伸长长度为50cm。

优选的，所述下支撑板的底端长度大于所述上支撑板的底端长度，并且所述下支撑板上固定安装活动地脚螺栓。

优选的，所述脚轮的底端到所述上支撑板之间的距离为40cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构紧凑，使用方便，通过在立柱的底端安装液压伸缩杆，保证横梁平行于水平面，一方面能够减少行走小车在行车轨道上的制动负担，提高横向移动准确性，另一方面保证提升机能够稳定地提升锥墩模板，避免发生晃动；

2、本实用新型通过在下支撑板上安装活动地脚螺栓，活动地脚螺栓将装置与地面固定成一个整体，保证整个装置的稳定性，提高锥墩模板在提升过程中的稳定性；

3、本实用新型通过设置多个固定销和吊环，提高了承接板与锥墩模板的连接点，实现多点连接，避免单个吊环捆绑不牢而导致锥墩模板滑落，并保证锥墩模板平稳上升。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中液压伸缩杆排列结构示意图。

图中：1横梁、2行车轨道、3行走小车、4提升机、5吊钩、6钢丝绳、7承接板、8固定销、9竖直钢绞线、10吊环、11立柱、12三角支撑架、13上支撑板、14液压伸缩杆、15下支撑板、16连接柱、17脚轮、18活动地脚螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“左”、“右”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或结构必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。