[实用新型]多功能万向轮以及床、推车有效
申请号: | 201721294126.X | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN207594641U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 李朝钦;康进昌;王平飞;李梦艳 | 申请(专利权)人: | 冠亿精密工业(昆山)有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;B60B33/02 |
代理公司: | 苏州科仁专利代理事务所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 陆彩霞;周斌 |
地址: | 215331 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限速板 车轮 轮接头 弹性件 轮支架 万向轮 抵触 调控机构 转动连接 轴心线 推车 铅垂线方向 水平线方向 弹性力作 方向移动 活动设置 第二轴 第一轴 松紧度 脱离 延伸 转换 慢速 止转 转动 移动 | ||
一种多功能万向轮以及床、推车,该多功能万向轮包括轮支架、绕轴心线沿着铅垂线方向延伸的第一轴转动连接在轮支架上的轮接头、绕轴心线沿着水平线方向延伸的第二轴转动连接在轮接头上的车轮,轮接头上活动设置有用于与车轮抵触从而控制其转动速度的限速板,轮接头与限速板之间设置有限速板弹性件,限速板弹性件使得限速板具有向着远离车轮的方向移动的趋势,轮支架上设置有用于控制限速板移动从而实现与车轮在抵触与脱离之间转变的调控机构。调控机构克服限速板弹性件的弹性力作用于限速板,从而能够调节限速板与车轮之间抵触与脱离之间的转换,也能够调节限速板与车轮抵触时的松紧度,从而实现车轮快速、中速、慢速、止转之间的转换。
技术领域
本实用新型涉及一种多功能万向轮以及床、推车。
背景技术
万向轮就是所谓的活动脚轮,它的结构允许水平360度旋转,因此,万向轮的应用十分广泛,比如箱包、手推车、床等,万向轮的设置可实现其灵活转动。但有时,万向轮太灵活而无法按照使用者的意愿进行直线行走,或者使用者无法很好地控制万向轮行进的方向,这对使用者造成了极大困扰。如专利公开号CN 206357915 U中公开的,一种能够调节定向力的万向轮,包括支架立轴、轴承座、轴承、定向机构、定位圈、支架和滚轮,滚轮滚动安装在支架上,轴承座与支架固定连接,支架立轴的外侧通过轴承与轴承座的内侧转动连接,定向机构设于轴承座与支架立轴之间,定向机构包括调节螺栓、弹簧和滚珠,调节螺栓与轴承座的侧面设有的螺纹通孔配合,该调节螺栓的末端通过弹簧和滚珠与支架立轴上设有的定位圈相抵,且定位圈上设有与滚珠配合的定位槽。该结构通过调节螺栓与轴承座的旋合可控制弹簧和滚珠对定位圈的压力,从而根据实际需要调整定向力的大小。而且,目前的大部分万向轮的车轮转速只有转动、止转两种状态。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能万向轮。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的一种技术方案是:一种多功能万向轮,包括轮支架、绕轴心线沿着铅垂线方向延伸的第一轴转动连接在所述轮支架上的轮接头、绕轴心线沿着水平线方向延伸的第二轴转动连接在所述轮接头上的车轮,所述轮接头上活动设置有用于与车轮抵触从而控制其转动速度的限速板,所述轮接头与所述限速板之间设置有限速板弹性件,所述限速板弹性件使得所述限速板具有向着远离所述车轮的方向移动的趋势,所述轮支架上设置有用于控制所述限速板移动从而实现与车轮在抵触与脱离之间转变的调控机构。
在某些实施方式中,所述调控机构包括仅能够沿着上下方向移动并禁止绕所述第一轴转动地设置于所述轮支架上的调控盘,所述限速板上设置限速盘,所述限速盘与所述调控盘两个中的一个上设置有凹陷,对应的,两个中的另一个上设置有凸起,所述限速盘与所述调控盘相脱离或相啮合配合。
在某些进一步实施方式中,所述调控机构包括仅仅能够沿着第一轴的轴心线方向滑动设置在所述轮支架上的导杆,所述调控盘与所述导杆的下部相固定连接。
在某些实施方式中,所述调控机构包括仅仅能够沿着第一轴的轴心线方向滑动设置在所述轮支架上的导杆、绕轴心线沿着水平方向延伸的第四轴转动设置于所述轮支架上部的凸轮、设置于所述导杆与所述轮支架之间的使得所述导杆具有向上移动趋势的导杆弹性件,所述凸轮的外边缘具有多个与所述导杆上部相抵触配合的档位凸起,相邻两个所述档位凸起之间圆弧过度。
在某些进一步实施方式中,所述调控机构包括调控杆,所述调控杆包括横截面呈多边形的调控段,所述凸轮的中部具有与调控段相配合的多边形的凸轮孔,所述调控段插在所述凸轮孔内,所述调控段上具有螺纹段,所述轮支架上具有螺栓块,所述螺纹段与所述螺栓块相螺纹配合。
在某些进一步实施方式中,所述导杆的中心线与所述第一轴的轴心线相重合。
在某些实施方式中,所述限速板沿着上下方向滑动地设置在所述轮接头上,或者,所述限速板通过第三轴转动连接在所述轮接头上,所述第三轴的轴心线与所述第二轴的轴心线相平行。
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