[实用新型]一种汽车诊断仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，特别是涉及一种汽车诊断仪。

背景技术

汽车电子研发过程中经常需要在条件极端且苛刻的试验场地进行各种汽车试验。而且用于试验的车辆都为还未上市的新车型，其内部功能不完整，甚至连点烟器都没有安装。但汽车试验通常持续数个小时，并且在试验过程中，测试人员需要长时间使用笔记本电脑与车身测试设备相连接，在线查看试验数据，进行系统标定等。在试验过程中，笔记本电脑功耗大，很容易缺电关机，导致试验无法继续进行。因此，为了节约时间成本，方便试验过程顺利有序的进行，迫切需要一款能同时进行试验又能为笔记本快速充电的汽车诊断仪。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车诊断仪，所述汽车诊断仪集成了大功率电源模块，测试时只需要将被测试对象连接到诊断仪上，笔记本电脑或其他任何TYPE-C接口的电子设备通过USB TYPE-C接口与诊断仪相连，即可同时实现数据传输和大功率充电。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车诊断仪，包括电源模块、可拆卸接口模块、显示及按键模块、无线传输模块、动态定位测量模块、数据采集模块、有线通信模块和系统控制模块；所述电源模块包括大功率供电电路、多轨电源发生电路、电池管理系统；所述可拆卸接口模块包括硬件接口及接口保护电路；所述显示及按键模块包括显示电路及按键检测电路；所述无线传输模块包括2G、3G、4G无线传输模块；所述动态定位测量模块包括RTK载波相位差分定位单元和运动传感器单元；所述数据采集系统包括高速差分采样和隔离采样电路；所述有线通信模块包括高速CAN网络通信、K诊断通信、RS-232串口通信和USB通信电路。

所述汽车诊断仪集成了大功率电源模块，兼容USB 3.1和QC 3.0协议，对外输出功率能力为0~100W，输出电压0~20V，可以同时满足笔记本电脑或其他移动设备的充电和数据传输需求；供电范围广，兼容汽车12V和24V供电系统，无需外接保护电路直接从汽车蓄电池取电；通过先进的RTK定位技术和高精度运动传感器技术实现高效快速车辆动态测试，提供精确运行轨迹辅助系统标定，捕捉车辆运动过程中的相关参数校验系统运行状态；诊断仪内部集成8通道高速差分模拟信号采集和6通道高速隔离模拟信号采集，可应对各种数据采集需求；对外硬件接口及相关易损元器件都集成在一块可拆卸接口电路板上，方便更换，降低维修成本，提高维护效率；整个系统中的大电流回路都集中在接口电路板上，提高系统电磁兼容性（EMC），避免对其他功能模块造成干扰。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.兼容汽车12V和24V电源系统，电源接口保护功能齐全，可应对严苛的供电条件；

2.高达100W的对外供电能力，可根据外部用电设备需求自动调节输出电源参数，实现快速高效充电；

3.对外采用USB TYPE-C接口，兼容USB 3.1和QC 3.0功率传输协议，向下同步兼容USB 3.0、USB 2.0、QC 2.0功率传输协议，能满足绝大多数电子产品的充电需求；

4.对外提供多路可靠、可检测、可控、可调节的备用电源输出，可满足外部各种参数的传感器供电需求；

5.系统内部集成完善的电池管理系统，无需拆卸电池即可实现自身电池充电，且电池健康状态可实时监控；

6.运用RTK载波相位差分定位技术和运动传感器技术，可实现车辆动态试验高精度测量，掌握车辆运行轨迹及动作状态，辅助试验；

7.内部集成8路高速差分式信号采样通道和6路高速隔离式信号采样通道，最多可同时处理14路模拟信号数据采集，且采样精度较高，采样频率较快；

8.采用分离式可拆卸接口设计，将易损接口元件与其他硬件系统分离，降低维护成本，提高维修效率，同时采用大电流隔离方式，提高系统电磁兼容性；

9.借助各形式的数据网络实现试验远程遥控，可进行远程数据收发、远程数据采集、远程程序下载等，方便测试人员异地进行试验测试，也可以用作近场通讯，试验人员无需上车测试，保证人身安全。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车诊断仪内部结构框图;

图2为本实用新型提供的汽车诊断仪工作流程图。

具体实施方式