[实用新型]一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构

说明书

一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构，包括截面为“几”字形的地板下横梁主体，包括在主体顶部两侧的第一平面，在中部的第二平面，以及连接两个平面的过渡斜面；在第二平面上设有安装孔，在过渡斜面上设有固定座；在第一平面上还设有Y型的加强筋，所述的加强筋下端延伸至过渡斜面的固定座上方；在“几”字形的地板下横梁主体的侧面设有侧面加强筋，在两端和底端设有翻边，在翻边的交界处设有工艺豁口。本实用新型结构的主体没有工艺豁口，所以刚度高、强度好，有利于减少碰撞所造成的伤害；本结构不影响焊点数量和位置，不影响加工工艺；本结构通用性高，可适用于不同的车型；本结构适用性强，螺接，焊接均可采用此结构。

技术领域

本实用新型属于汽车车身结构技术领域，具体涉及一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构。

背景技术

近年来，随着私家车的普及以及驾驶人数量的激增，交通事故的发生也变得越来越多。因此，人们的安全意识被进一步唤醒，在购买车辆时对于产品在突发紧急状况时的表现愈发关注。所以如何改善车辆的碰撞性能，使车辆可以更好的保护驾驶人及乘客的人身安全一直是各大厂商努力的方向。

现有的地板下横梁结构为了工艺需要，需要在其上开多个豁口，影响了其强度，降低了侧碰性能。此外，现有的结构为了满足焊接或螺接的要求，需要分别设计不同的针对性的结构，造成了不便。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构，以解决现有技术中的问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构，包括截面为“几”字形的地板下横梁主体，主体的顶部为两侧高，中间低的凹形，包括在主体顶部两侧的第一平面，在中部的第二平面，以及连接两个平面的过渡斜面；在第二平面上设有安装孔，在过渡斜面上设有固定座；在第一平面上还设有Y型的加强筋，所述的加强筋下端延伸至过渡斜面的固定座上方；在“几”字形的地板下横梁主体的侧面设有侧面加强筋，在两端和底端设有翻边，在翻边的交界处设有工艺豁口。

进一步的：所述的侧加强筋贯通整个横梁。

进一步的：所述的侧加强筋为平放的U字型，在焊接面前折回。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构的主体没有工艺豁口，所以刚度高、强度好，有利于减少碰撞所造成的伤害；本结构不不影响焊点数量和位置，不影响加工工艺，对加工制造的影响小；本结构通用性高，可适用于不同的车型；本结构适用性强，螺接，焊接均可采用此结构。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图；

图3为图2的仰视图；

图4为本实用新型结构截面示意图；

图5为一个实施例的结构示意图；

图6为另一个实施例的结构示意图。

图中序号说明：1为地板下横梁主体、2为第一平面、3为第二平面、4为过渡斜面、5为安装孔、6为固定座、7为加强筋、8为侧面加强筋、9为翻边、10为工艺豁口。

具体实施方式

如图1－6所示为本实用新型结构一种可提高侧碰性能的地板下横梁结构，包括截面为“几”字形的地板下横梁主体1，主体的顶部为两侧高，中间低的凹形，包括在主体顶部两侧的第一平面2，在中部的第二平面3，以及连接两个平面的过渡斜面4；在第二平面上设有安装孔5，在过渡斜面上设有固定座6；在第一平面上还设有Y型的加强筋7，所述的加强筋下端延伸至过渡斜面的固定座上方；在“几”字形的地板下横梁主体的侧面设有侧面加强筋8，在两端和底端设有翻边9，在翻边的交界处设有工艺豁口10。

优选的：所述的侧加强筋贯通整个横梁。