[实用新型]一种新型无铅支重轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支重轮，特别是一种新型无铅支重轮。

背景技术

支重轮是挖掘机与推土机底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着主机的重量，并将重量分布在履带上，使挖掘机受地面冲击时起到缓冲的作用，并引导履带沿着轮子运行，是工程机械装备连接中必不可少的连接件。

现有的支重轮其结构设计较为单一，其两端的端盖多为由定位销固定在轴体的两端，这不仅增加了装配的零部件，还使装配变得繁琐、发杂，同时，还需对零部件进行冲螺孔等工作，增加了成本；同时，现有支重轮中所使用的轴瓦含铅，不能满足国际上环保要求，不利于产品的销售。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理，降低加工成本、方便装配、装配效率高、满足环保要求、易于实现的新型无铅支重轮。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种新型无铅支重轮，由轴体、轴瓦、轮体、端盖、压盖、油堵、浮封胶圈及浮封环构成，在所述轴体的中部通过轴瓦安装有轮体，在轴体的两端安装有端盖，端盖与轮体之间的空间形成储油腔，在该储油腔内安装有浮封胶圈及浮封环，在所述轴体一端的端盖上设置有与储油腔相连通的油口，在油口处设置有油堵，在所述两端盖的外侧设置有安装在轴体上的压盖，其特征在于：所述的轴瓦为无铅轴瓦，端盖与轴体为过盈配合，所述的压盖由固定压盖及拆装压盖构成，在所述轴体的一端过盈配合有固定压盖，在轴体的另一端通过卡簧卡装有拆装压盖。

而且，所述的无铅轴瓦由轴瓦本体、镍栅层、SnNi合金层及SnCu₆合金层构成，在所述轴瓦本体的内表面上电镀镍栅层，在镍栅层上电镀SnNi合金层，SnNi合金层上电镀SnCu₆合金层。

而且，所述的端盖由盖体、压装通孔及储油槽构成，在所述盖体的轴向设置有压装通孔，在盖体的内端面上设置有一圈储油槽，储油槽与轮体所围成的空间形成储油腔。

而且，所述的固定压盖由压帽及定位杆构成，在所述压帽的内侧端设置有与其一体的定位杆；所述的拆装压盖由压帽、定位杆、卡簧及密封胶圈构成，在所述压帽的外侧一端制有一圈卡簧安装槽，在所述压帽的内侧一端设置有一圈缩径的安装台，在安装台上安装有密封胶圈，在所述安装台的端面上设置有与其一体的定位杆，所述的卡簧设置在压帽与端盖卡装安装槽所形成的空间内。

而且，所述端盖与轴瓦之间的间距为0.15-1.3mm。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本新型无铅支重轮，通过将传统的由定位销固定端盖的设计，改为直接将端盖压装的结构，在方便安装的同时，减少配件数量，提高工作效率，降低了生产成本及采购成本；并通过将传统的全部固定安装的压盖设计为一端可拆卸的结构，方便了日后的维修；另外，通过将传统的轴瓦设计为无铅轴瓦，不但达到了环保要求，而且通过其合理层结构的设计，使其硬度由原来的13-15HV提高到22-25HV，提高了其耐磨损强度。

2.本实用新型结构设计科学合理，具有降低加工成本、方便装配、装配效率高、满足环保要求、耐磨损强度高、使用寿命长、易于实现优点，是一种具有较高创新性的新型无铅支重轮。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型端盖的结构示意图；

图3为本实用新型拆装压盖的结构示意图(省略密封胶圈)。

附图标记

1-浮封胶圈、2-浮封环、3-轴瓦、4-轮体、5-轴体、6-固定压盖、7-密封胶圈、8-拆装压盖、9-卡簧、10-油堵、11-端盖、12-储油槽、13-压装通孔、14-压帽、15-卡簧安装槽、16-安装台、17-定位杆。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种新型无铅支重轮，由轴体5、轴瓦3、轮体4、端盖11、压盖、油堵10、浮封胶圈1及浮封环2构成，在所述轴体的中部通过轴瓦安装有轮体，在轴体的两端安装有端盖，端盖与轮体之间的空间形成储油腔，在该储油腔内安装有浮封胶圈及浮封环，在所述轴体一端的端盖上设置有与储油腔相连通的油口，在油口处设置有油堵，在所述两端盖的外侧设置有安装在轴体上的压盖，其创新之处在于：所述的轴瓦为无铅轴瓦，端盖与轴体为过盈配合，所述的压盖由固定压盖6及拆装压盖8构成，在所述轴体的一端过盈配合有固定压盖，在轴体的另一端通过卡簧9卡装有拆装压盖。