[实用新型]锂电船电池管理系统有效
申请号: | 201721295033.9 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN207398874U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 景海平;周亚丽 | 申请(专利权)人: | 无锡东方高速艇发展有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 徐长波 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电船 电池 管理 系统 | ||
本实用新型公开了锂电船电池管理系统,包括与锂电池组连接的主控模块和采集模块,以及连接在主控模块上的显示模块;所述的主控模块包括控制模块和连接在控制模块上的开关模块;所述的显示模块包括连接在控制模块上的显示终端和终端监控;主控模块和采集模块获取锂电池组的工作状态的信息,通过显示模块,显示锂电池组的工作状态,包括电压、温度等,及时发现异常,提高锂电池组的利用率,防止锂电池出现过充电和过放电,延长锂电池的使用寿命,监控锂电池的状态,提高了安全可靠性。
技术领域
本实用新型涉及锂电船动力技术领域,具体而言,涉及一种安全可靠的锂电船电池管理系统。
背景技术
随着经济快速增长和人口不断增加,努力缓解资源不足的矛盾,不断改善生态环境,实现可持续发展,已经成为十分紧迫的任务;其中在船舶领域,对船舶航行性能的要求已经不仅限于达到设计航速,也包括了舒适性与多样性需求;采用锂电池作为船舶的动力源,已经成为趋势,作为船舶驱动的能量载体,为了满足快速充电和持续航程的要求,锂电池必须具备高功率输出和大容量;为了保证锂电池的高容量、大功率,通常将大量单体锂电池通过串联、并联的方式组成电池模组使用;由于锂电池组在工作中电流大,产热量大,而且锂电池组通常处于一个相对封闭的环境中,容易导致锂电池组的温度上升,这是因为锂电池中的电解质在锂电池内部起电荷传导作用,形成了锂电池的燃烧根源,因此锂电池材料的工作温度通常不得高于60℃,但在夏季室外温度往往接近40℃,这将导致锂电池锂的工作环境温度上升,如果出现热失控,情况将十分危险,因此给锂电池组散热就显得尤为重要了,同时,需对电锂池组的工作状态进行有效的实时监控。
发明内容
本实用新型目的是提供一种安全可靠的锂电船电池管理系统,解决了以上技术问题。
为了实现上述技术目的,达到上述的技术要求,本实用新型所采用的技术方案是:锂电船电池管理系统,其特征是:包括与锂电池组连接的主控模块和采集模块,以及连接在主控模块上的显示模块;所述的主控模块包括控制模块和连接在控制模块上的开关模块;所述的显示模块包括连接在控制模块上的显示终端和终端监控;所述的采集模块和控制模块之间还设置有电源。
作为优选的技术方案:所述的采集模块上一侧设置有第一电源接口、若干个第一数据接口以及第一CAN通讯接口,另一侧设置有通过高温导线与锂电池组连接的若干个第一温度采集接口和若干个第一电压采集接口。
作为优选的技术方案:所述的控制模块上一侧设置有通过导线与第一电源接口连接的第二电源接口、以及第二数据接口、第三数据接口、第四数据接口和通过屏蔽导线与第一CAN通讯接口连接的第二CAN通讯接口,另一侧设置有通过高温导线与锂电池组连接的若干个第二温度采集接口和若干个第二电压采集接口。
作为优选的技术方案:所述的开关模块上一侧设置有负载接口、充电器接口以及通过导线分别与锂电池组的正极和负极连接的电池接口,另一侧设置有充电指示、放电指示、运行指示、故障指示、确认按钮以及通过导线与第四数据接口连接的第五数据接口。
作为优选的技术方案:所述的显示终端通过导线连接在第三数据接口上。
作为优选的技术方案:所述的显示终端包括显示数据和报警信息的首页模块、对每个单体电池的电压和温度显示的单体电池模块、对整个电池组组内工作状态显示的电池组模块、充放电管理模块、用于数据导出的数据存储模块以及帮助模块。
作为优选的技术方案:所述的终端监控通过导线连接在第二CAN通讯接口上。
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