[实用新型]一种新型铝活塞油孔钻孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻孔装置技术领域，尤其涉及一种新型铝活塞油孔钻孔装置。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。汽车发动机的活塞是发动机中的主要配件之一，它与活塞环、活塞销等零件组成活塞组，与气缸盖等共同组成燃烧室，承受燃气作用力并通过活塞销和连杆把动力传给曲轴，以完成内燃发动机的工作过程。现代发动机的活塞普遍用铝合金制造，因为铝合金材具有密度小，导热性好的突出优点，满足人们的使用要求。

现有的活塞油孔在打孔时加工精度不高，产品质量受到一定的影响，而且活塞在加工时产生的废料不易收集，这给人们带来的极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型铝活塞油孔钻孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型铝活塞油孔钻孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有箱体，箱体的顶部铰接有顶盖，顶盖顶部固定连接有气缸，气缸的输出端固定连接有活动板，所述活动板位于箱体的内部，活动板的底部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有钻头，钻头的一侧设有出水喷头，钻头的下方设有固定连接于箱体底部内壁上的滑轨，滑轨的外壁上设有两个相向设置的刻度线，两个刻度线的零刻度位置重合，且刻度线零刻度位置位于钻头的正下方，滑轨上滑动连接有两个相对设置的限位块，两个限位块相对设置的侧壁上均固定连接有固定夹，限位块的两侧设有两个电动推杆，两个电动推杆位于箱体外，两个电动推杆的输出端分别穿过箱体并固定连接于两个限位块相向设置的外壁上。

优选的，所述顶盖的底部固定连接有两个导向杆，活动板的顶部设有两个限位通道，两个导向杆的底部穿过限位通道并位于活动板的下方，活动板与导向杆滑动连接。

优选的，所述工作台的下方设有废液收集箱，所述废液收集箱的内部和箱体的内部通过连接管连通。

优选的，所述限位块侧壁上固定夹的数量为四个，四个固定夹呈圆形均匀分布。

优选的，所述电动推杆输出端的外壁上套设有第一密封圈，第一密封圈固定连接于箱体的内壁上，且驱动电机的输出端与箱体滑动连接。

本实用新型中，通过箱体、出水喷头、连接管和废液收集箱的设计便于对活塞加工时的冷却，便于废液和废料的收集，降低了工作人员的劳动强度，通过限位块、固定夹、电动推杆、气缸、出水喷头、滑轨、刻度线和导向杆的设计便于对活塞进行固定，提高了活塞油孔钻孔时的精确度，提高了产品质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型铝活塞油孔钻孔装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型铝活塞油孔钻孔装置中滑轨的局部结构示意图。

图中：1工作台、2箱体、3顶盖、4活动板、5钻头、6刻度线、7限位块、8固定夹、9电动推杆、10气缸、11出水喷头、12滑轨、13导向杆、14废液收集箱、15第一密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。