[实用新型]混合动力驱动系统及车辆

说明书

本公开涉及一种混合动力驱动系统及车辆。所述混合动力驱动系统包括行星齿轮机构、发动机、第一电机、第二电机、输出部、离合器，行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈，所述发动机与所述行星架相连，所述第一电机与所述太阳轮相连，所述第二电机的动力轴空套在所述第一电机的动力轴上，所述输出部与所述齿圈相连，所述第二电机与所述输出部相连，所述输出部用于输出所述齿圈传递的动力和/或所述第二电机输出的动力以驱动车辆，所述离合器用于将所述太阳轮和齿圈可释放地锁定在一起。

技术领域

本公开涉及一种混合动力驱动系统及车辆。

背景技术

当今世界人类面临着能源匮乏和环境恶化两大挑战，传统汽车日益受到石油危机的严重困扰，节能环保逐渐成为汽车行业的发展主题。近年来，具有两种不同动力源、实现降低油耗和排放的混合动力汽车，得到了开发应用，并投入商业生产推向市场。

混合动力驱动系统一般由发动机、发电机、电动机、动力电源等构成，发动机和动力电源共同为车辆提供动力，这就造成其结构通常比较复杂，占用空间较大，成本较高。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种结构简单的混合动力驱动系统。

为了实现上述目的，本公开提供一种混合动力驱动系统，包括：

行星齿轮机构，包括太阳轮、行星架和齿圈；

发动机，所述发动机与所述行星架相连；

第一电机，所述第一电机与所述太阳轮相连；

第二电机，所述第二电机的动力轴空套在所述第一电机的动力轴上；

输出部，所述输出部与所述齿圈相连，所述第二电机与所述输出部相连，所述输出部用于输出所述齿圈传递的动力和/或所述第二电机输出的动力以驱动车辆；

离合器，所述离合器用于将所述太阳轮和齿圈可释放地锁定在一起。

可选地，所述车辆具有两个挡位，当所述离合器接合时，所述车辆处于其中的一个挡位；当所述离合器分离时，所述车辆处于其中的另一个挡位。

可选地，在驻车发电模式，所述离合器断开。

可选地，所述输出部包括主动齿轮、从动齿轮、承载所述从动齿轮的输出轴，所述主动齿轮和从动齿轮相互啮合，所述主动齿轮空套在所述太阳轮的中心轴上并连接到所述齿圈，所述第二电机与所述输出轴相连。

可选地，所述第一电机的动力轴与所述太阳轮的中心轴通过齿轮增速机构相连，所述第二电机的动力轴连接到与所述从动齿轮啮合的第一传动齿轮。

可选地，所述齿轮增速机构包括相互啮合的第一增速齿轮和第二增速齿轮，所述第一增速齿轮与所述第一电机的动力轴连接，所述第二增速齿轮与所述太阳轮的中心轴连接，其中，所述第一增速齿轮的齿数小于所述第二增速齿轮的齿数。

可选地，所述第一电机的动力轴与所述太阳轮的中心轴同轴相连，所述第二电机的动力轴与所述输出轴通过齿轮传动机构相连。

可选地，所述齿轮传动机构包括相互啮合的第二传动齿轮和第三传动齿轮，所述第二电机的动力轴与所述第二传动齿轮连接，所述第三传动齿轮与所述输出轴连接。

可选地，所述发动机的输出轴上连接有防反转制动装置。

通过上述技术方案，可以实现发动机两挡驱动，结构简单，成本低。通过将第一电机的动力轴与第二电机的动力轴同轴空套，使得混合动力驱动系统的结构更加紧凑，缩短了轴向长度，便于在整车上布置。

本公开还提供一种车辆，包括如上所述的混合动力驱动系统。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。