[实用新型]滑板

说明书

本实用新型属于电动车设备技术领域，尤其是涉及一种滑板。它解决了现有滑板重量大等技术问题。包括滑板体，在滑板体的反面设有滚轮，滑板体包括呈条形且沿着滑板体轴向延伸的中心板条，在中心板条的外围设有周向封闭的长型边框，长型边框与中心板条之间通过条形结构相连，中心板条、长型边框和条形结构连为一体从而构成具有若干镂空孔的滑板体。优点在于：1、结构简单合理，装载开口直接轴向开设在主梁体上，这样使得零部件的装配更加方便，不必要从主梁体一端向内塞入零配件；2、主梁体与滑板体相连时能将装载开口封闭，安装腔各个零配件分布合理，同时，各个零配件的定位稳定性高。

技术领域

本实用新型属于电动车设备技术领域，尤其是涉及一种滑板。

背景技术

滑板主要分为普通滑板和电动滑板，其中，电动滑板是利用电力驱动的滑板。目前市场上电动滑板一般有四轮滑板和三轮滑板，四轮滑板的前后两端各设有两个车轮，滑行时四个车轮与地面接触，具有较佳的稳定性。现有滑板为了提供结构强度往往采用强度较高的材料制成，使得自身体积和重量的较大，这样无疑对滑板的使用造成了困扰，无法做一些难度交稿的动作，这就对电动滑板的推广造成了较大的不便。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种电动滑板车车架[申请号：201320700549.2]，车架呈长方形，车架一端设有固定片，车架中段表面设有多个长方圆形的孔，车架另一端设有台阶状的踏板，踏板下方侧面设有镂空，踏板底部设有轮槽。

上述方案在一定程度上实现了滑板重量较大的问题，但是该方案依然存在着：镂空结构布局不够合理，强度低等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，具有合理布局的镂空结构的滑板。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本滑板，包括滑板体，在滑板体的反面设有滚轮，其特征在于，所述的滑板体包括呈条形且沿着滑板体轴向延伸的中心板条，在中心板条的外围设有周向封闭的长型边框，所述的中心板条的一端与长型边框一端相连，另一端与长型边框另一端相连，所述的长型边框与中心板条之间通过条形结构相连，所述的中心板条、长型边框和条形结构连为一体从而构成具有若干镂空孔的滑板体。显然，这里的长型边框围绕中心板条设置且与条形结构一起形成镂空结构，这样能极大地减轻本滑板的重量，同时具有较高的结构强度。

在上述的滑板中，所述的条形结构包括若干连接体，所述的连接体的一端与中心板条相连，另一端与长型边框相连，相邻的连接体之间形成所述镂空孔。

在上述的滑板中，所述的中心板条两侧的连接体对称分布。

在上述的滑板中，所述的中心板条两侧的连接体呈叶脉状分布。

在上述的滑板中，所述的中心板条与长型边框相连的至少一端设有至少一个所述的镂空孔。

在上述的滑板中，所述的中心板条的反面固定有所述主梁体，所述的主梁体上连接有所述滚轮。

在上述的滑板中，所述的主梁体呈具有安装腔的中空结构，在主梁体的一侧设有沿着主梁体轴向延伸且与安装腔相连通的装载开口，所述的安装腔内装有电池和控制电路，所述的滚轮有两组且分别位于主梁体的两端，至少一组滚轮与驱动电机相连，所述的驱动电机与电池和控制电路相连。

在上述的滑板中，所述的主梁体安装于滑板体时所述的装载开口朝向滑板体反面，且当主梁体安装于滑板体时所述的装载开口被中心板条封闭。也就是说，当主梁体和滑板板体相连时，滑板板体能覆盖在主梁体上从而将装载开口封堵。