[实用新型]一种双向固定的后保险杠支架有效
申请号: | 201721295390.5 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN207374303U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 韩晓磊;王其俊;罗慧野 | 申请(专利权)人: | 华晨汽车集团控股有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 杨滨 |
地址: | 110044 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 固定 保险杠 支架 | ||
一种双向固定的后保险杠支架,涉及汽车保险杠安装支架的结构设计领域。该双向固定的后保险杠支架,在后保险杠支架上设有用于安装后保险杠的主定位孔、辅助定位孔和安装孔,上述安装孔与后保险杠的卡勾卡接固定,使得后保险杠在安装、拆卸时,不需要再考虑与车灯的安装顺序问题,无论车灯安装与否,都可对后保险杠进行安装和拆卸。在保证后保险杠装配工艺性的同时,减少安装步骤,提高车间生产效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车保险杠安装支架的结构设计领域,特别涉及一种双向固定的后保险杠支架。
背景技术
目前的汽车后保险杠普遍采用塑料支架来连接固定,其具有重量轻,成本低,安装方便等诸多优点,而且使用支架安装的后保险杠与车身侧围配合良好。为了保证整个后保险杠的装配性,一般在支架的端头位置也设计一个螺钉柱,采用自攻螺钉进行固定。但是这种安装方式在安装后保险杠时,必须要先安装后保险杠,再安装车灯;拆卸时,要先拆卸车灯,再拆卸后保险杠,否则无法正常装配和拆卸后保险杠。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种双向固定的后保险杠支架,该装置设计合理、结构简单,便于安装和维护。
本实用新型所采用的技术方案是:一种双向固定的后保险杠支架,其技术要点是,在后保险杠支架上设有主定位孔、辅助定位孔和安装孔,后保险杠支架的边缘处设有卡勾和端头卡勾,且限位片设在两个卡勾之间,在主定位孔与端头卡勾之间设有支撑筋,卡勾插接在位于后保险杠翻边上的卡槽内,端头卡勾插接在位于后保险杠翻边上的端头卡槽内,使后保险杠与后保险杠支架连接,限位片和支撑筋均分别与后保险杠翻边接触用于防止后保险杠窜动。
上述方案中,后保险杠支架的边缘处设有三个卡勾和一个端头卡勾。
本实用新型的有益效果是:该双向固定的后保险杠支架,在后保险杠支架上设有用于安装后保险杠的主定位孔、辅助定位孔和安装孔,上述安装孔与后保险杠的卡勾卡接固定,使得后保险杠在安装、拆卸时,不需要再考虑与车灯的安装顺序问题,无论车灯安装与否,都可对后保险杠进行安装和拆卸。在保证后保险杠装配工艺性的同时,减少安装步骤,提高车间生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中后保险杠与后保险杠支架的安装效果图;
图2为本实用新型实施例中后保险杠支架的结构示意图;
图3为图1中A-A位置的剖面图;
图4为图1中B-B位置的剖面图;
图5为图1中C-C位置的剖面图;
图中序号说明如下:1后保险杠支架、1-1主定位孔、1-2辅助定位孔、1-3安装孔、1-4卡勾、1-5端头卡勾、1-6限位片、1-7支撑筋、2后保险杠、2-1翻边、2-2卡槽、2-3端头卡槽、3侧围、4M6螺栓、5拉铆螺母。
具体实施方式
使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图1~图5和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1:
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