[实用新型]一种固定卡簧

说明书

本实用新型公开了一种固定卡簧，涉及汽车零部件领域，该固定卡簧包括有手持部，从所述手持部的两端分别延伸出第一弧形夹持部和第二弧形夹持部，所述第一弧形夹持部与所述第二弧形夹持部相对设置，用于夹持固定车辆部件。本实用新型提出的固定卡簧，其能够适应于多种结构间的紧固连接需求，具有较强的夹持力，同时也便于安装与拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是一种不同组件之间紧固连接用的零件，尤其是一种固定卡簧。

背景技术

汽车上常常需要用固定卡簧进行两个构件之间的紧固配接，如图3所示，这是一种业内常见使用的车用配件之间紧固连接用的固定卡簧20。其中，所述固定卡簧20采用单侧弧形设计，一侧为弧形夹持部22，另一侧为固定部24。使用时，其靠所述单侧的弧形夹持部22变形产生的夹紧力来进行夹紧，进而使得所述固定卡簧20夹紧在需要紧固的部件上。

固定完毕后，由于其仅具有一个夹持部22，夹持力有限。

并且，所述固定卡簧20上也并未设置有用于手部夹持、施力的位置结构，这就使得其在安装过程中，因其本体结构较小，使得操作人不易对其操作。而且，在拆卸所述固定卡簧20过程中，由于无位置结构用于手部夹持、施力，也会使得所述固定卡簧拆卸困难。

实用新型内容

本实用新型一个方面在于提供一种固定卡簧，其适应于多种结构间的紧固连接需求，具有较强的夹持力，同时也更便于安装与拆卸。

为此，本实用新型一个方面提出如下技术方案：

一种固定卡簧，其包括有手持部，从所述手持部的两端分别延伸出第一弧形夹持部和第二弧形夹持部，所述第一弧形夹持部与所述第二弧形夹持部相对设置，用于夹持固定车辆部件。

可选地，依据本实用新型一个实施方式提出的固定卡簧，其中所述第一弧形夹持部和第二弧形夹持部两者成对称设置。

可选地，依据本实用新型一个实施方式提出的固定卡簧，其中所述手持部具有n型构造，其包括分别设于两侧的第一延伸段和第二延伸段，以及连接所述第一延伸段和第二延伸段的连接段。

可选地，依据本实用新型一个实施方式提出的固定卡簧，其中所述手持部的n型构造下方开口为收缩口形状，使得手持部呈口小肚大的n型构造。

可选地，依据本实用新型一个实施方式提出的固定卡簧，其中所述手持部两侧的所述第一延伸段和所述第二延伸段相对设置且呈对称构形。

可选地，依据本实用新型一个实施方式提出的固定卡簧，其中所述第一弧形夹持部从所述第一延伸段的末端弯曲延伸而成，所述第二弧形夹持部从所述第二延伸段的末端弯曲延伸而成。

可选地，依据本实用新型一个实施方式提出的固定卡簧，其中所述第一弧形夹持部和所述第二弧形夹持部呈相对向外侧弯曲的构形，从而在二者之间形成容纳和固定车辆部件的空间。

本实用新型提出的固定卡簧，其采用双侧弧形夹持部设计，有效的提高了卡簧的夹持力。并且，增加设置了手持部，提供了手部夹持、施力功能，便于固定卡簧的安装与拆卸。

附图说明

图1是依据本实用新型一个实施方式提出的固定卡簧的结构示意图。

图2是图1所示的固定卡簧安装使用时的示意图。

图3是一种现有的固定卡簧的结构示意图。

图1和图2中的附图标记说明如下。