[实用新型]一种可控式自动出球装置有效

专利信息
申请号: 201721297170.6 申请日: 2017-10-10
公开(公告)号: CN207326336U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 周圣华;杨佳兴;武学峰;王波;赵华伟;罗强 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214063 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 可控 自动 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种自动出球装置,具体的说是用于装配球体的可控式自动出球装置,属于球体装配技术领域。其包括出球缸体,出球缸体中心设有出球通道,出球通道的进球端设有储球套,出球通道的出球端设有出球套,出球通道包括上下设置并且互相错开的上通道和下通道,上通道与储球套的储球腔连通,下通道与出球套的出球腔连通。出球缸体内设有相互连通的弹簧腔和压柱腔,压柱腔内滑动连接压柱,压柱上设有上下贯穿的球孔,球孔大小正适合通过一个钢球,并且球孔能够与上通道或下通道连通。本实用新型结构紧凑、体积较小、成本较低、性能稳定且适用性广,可明显提高出球效率,也能减小操作者的劳动强度和疲劳度。

技术领域

本实用新型涉及一种自动出球装置,具体的说是用于装配球体的可控式自动出球装置,属于球体装配技术领域。

背景技术

现有技术中,出球装置常常体积较大、结构较复杂且由电机驱动。例如,公告号为CN204261316U的中国实用新型专利,公开了“一种出球装置”,其包括圆筒、底板、球盘、挡球机构及电机。这种出球方法可用在空间较大且近处有电源的地方,但不能用在空间较小或周围没有电源的地方。比如,在共轨喷油器装配线上,由于设备较多、工序较多且空间受限,不适合为装配密封钢球而单独增加一个由电机驱动的出球装置。此外,这种出球装置成本较高,故障率和维护成本也较高,不适合用于小批量生产中。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种可控式自动出球装置,体积小巧,结构紧凑,成本较低,故障和维护成本较低,适合批量生产。

按照本实用新型提供的技术方案,一种可控式自动出球装置包括出球缸体,其特征是:出球缸体中心设有出球通道,出球通道的进球端设有储球套,出球通道的出球端设有出球套,储球套内设有储球腔,储球套的上端通过螺纹连接密封盖,出球套内设有出球腔;出球通道包括上下设置并且互相错开的上通道和下通道,上通道与储球套的储球腔连通,下通道与出球套的出球腔连通;出球缸体内设有相互连通的弹簧腔和压柱腔,弹簧腔内设有弹簧,弹簧腔后端连接将弹簧腔密封的密封块;压柱腔内滑动连接压柱,压柱前端伸入弹簧腔中并连接定位块,定位块的横截面积大于压柱腔的横截面积,压柱后端伸出出球缸体并连接落球按钮;压柱上设有上下贯穿的球孔,球孔大小正适合通过一个钢球,并且球孔能够与上通道或下通道连通。

进一步的,储球套和出球套与出球缸体一体成型。

进一步的,储球腔的上部腔体为圆柱形腔体,储球腔的下部腔体为圆锥形腔体。

进一步的,出球套通过螺纹连接出球缸体的出球通道的出球端,出球缸体的下通道下端设有中间储球腔,出球套内中部设有中间通道,中间通道将出球套的出球腔分隔成上出球腔和下出球腔,上出球腔和中间储球腔连通。

进一步的,上出球腔的上半部为圆柱形腔体,上出球腔的下半部为圆锥形腔体。

进一步的,压柱腔的横截面为矩形,压柱的横截面为与压柱腔匹配的矩形。

进一步的,密封盖中心设有连通储球腔的进气通道。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点:

本实用新型结构紧凑、体积较小、成本较低、性能稳定且适用性广,可明显提高出球效率,也能减小操作者的劳动强度和疲劳度。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一主视图。

图2为本实用新型的实施例二主视图。

附图标记说明:1-出球缸体、2-储球套、3-出球套、4-密封盖、5-上通道、6-下通道、7-弹簧、8-压柱、9-密封块、10-落球按钮、11-定位块、12-球孔、13-中间储球腔、14-中间通道。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:

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