[实用新型]一种动车组司机报警装置有效
申请号: | 201721297259.2 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN207164955U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 曹冉 | 申请(专利权)人: | 曹冉 |
主分类号: | G08B21/02 | 分类号: | G08B21/02 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 102600 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车组 司机 报警装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及报警装置技术领域,具体为一种动车组司机报警装置。
背景技术
为了监督动车组司机能否胜任动车组的操控工作,当前动车组上安装了警惕系统,在动车组运行时,司机需每隔一段时间对警惕系统进行人工操作,如果在规定时间内,没有动作,警惕系统会发出警报,如果发出警报一段时间之内手动按钮或脚踏板仍然没有动作,那么警惕系统会自动断开安全回路,使动车紧急制动停车。
但现有的动车组司机报警装置,一方面不能实时监控到司机的驾驶状态,无法提前规避危险,而且报警装置缺乏一定的电路保护设备,不能进行滤波以及降压处理,同时无法防止雷电对动车组司机报警装置造成一定的破坏。
所以,如何设计一种动车组司机报警装置,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动车组司机报警装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种动车组司机报警装置,包括装置本体,所述装置本体由预警箱、设置在预警箱一侧的操作台构成,所述预警箱与操作台焊接,所述预警箱的一侧设有排线,所述操作台的顶部设有司控器手柄,且所述司控器手柄嵌入设置在操作台中,并与操作台活动连接,所述预警箱的一侧设有微型摄像头,且所述微型摄像头嵌入设置在预警箱中,所述预警箱的一侧分别设有四个警惕旋钮和显示屏,且所述警惕旋钮和显示屏均嵌入设置在预警箱中;
所述预警箱的内部设有DSPS数字信息处理芯片,所述预警箱的顶部设有报警器,且所述报警器嵌入设置在预警箱中,所述预警箱的顶部设有HY5WZ-3-6KV避雷器,且所述HY5WZ-3-6KV避雷器嵌入设置在预警箱中,所述预警箱的内部分别设有YCD3-C/2P电路保护器和DC-DC转换器,所述YCD3-C/2P电路保护器和DC-DC转换器均与预警箱通过螺丝固定连接,所述预警箱的底部一侧设有警惕脚踏开关,所述警惕脚踏开关与预警箱通过螺丝固定连接。
进一步的,所述预警箱的顶板设有报警灯,且所述报警灯嵌入设置在预警箱中。
进一步的,所述报警器与DSPS数字信息处理芯片信号连接。
进一步的,所述预警箱的内部设有延时继电器,所述延时继电器与预警箱固定连接。
进一步的,所述DC-DC转换器的输出电压为一百伏。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种动车组司机报警装置,在传统动车组司机报警装置的基础可以实时监控到司机的驾驶状态,发现司机状态不好的情况下可以进行提醒,避免发生意外,同时防止了因电流过大对相关的电器造成击穿烧毁的情况发生,为电器运行提供了稳定的环境,提高了报警装置的安全性能,而且延长了内部电器的使用年限,与此同时有效的防止雷电对报警装置造成损毁的情况发生。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的左视剖视图;
图3是本实用新型的工作流程图;
图中:1-装置本体;2-微型摄像头;3-操作台;4-司控器手柄;5-警惕脚踏开关;6-排线;7-预警箱;8-警惕旋钮;9-HY5WZ-3-6KV避雷器;10-显示屏;11-报警灯;12-报警器;13-DC-DC转换器;14-YCD3-C/2P电路保护器;15-DSPS数字信息处理芯片;16-延时继电器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种动车组司机报警装置,包括装置本体1,所述装置本体1由预警箱7、设置在预警箱7一侧的操作台3构成,所述预警箱7与操作台3焊接,所述预警箱7的一侧设有排线6,所述操作台3的顶部设有司控器手柄4,且所述司控器手柄4嵌入设置在操作台3中,并与操作台3活动连接,所述预警箱7的一侧设有微型摄像头2,且所述微型摄像头2嵌入设置在预警箱7中,所述预警箱7的一侧分别设有四个警惕旋钮8和显示屏10,且所述警惕旋钮8和显示屏10均嵌入设置在预警箱7中;
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