[实用新型]一种利用无轨电车供电系统的架空式充电桩有效
申请号: | 201721297368.4 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN207388938U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 陈小钢;冯伟强;张文栋;苏卫东;黄英武;郭冠一;黄建华;周晃祥;林松润;杨国宁;何健威 | 申请(专利权)人: | 广州市电车公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 李国钊 |
地址: | 510175 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 无轨电车 供电系统 架空 充电 | ||
本实用新型公开了一种利用无轨电车供电系统的架空式充电桩。其包括:充电机,对应至少一个充电工位设置;至少一个充电枪,每个充电枪通过一条充电电缆与所述充电机连接;还包括:电杆,用于架设无轨电车供电系统之架空接触网;架空结构,对应所述至少一个充电工位设置;和数量与充电枪相对应的电动收放线器,设置在所述架空结构上;所述充电机通过连接电缆与所述电杆上的架空接触网连接;每条充电电缆绕设在一个电动收放线器上并使与其连接的充电枪悬空在一个充电工位的上方。本实用新型不但提高了现有无轨电车供电系统的资源利用率,而且也有效解决了现有电动公交车的充电需求,还具有占地少、操作维护简便等特点,非常适合当前城市低碳发展的需求。
技术领域
本实用新型涉及一种充电桩,具体涉及一种利用无轨电车供电系统的架空式充电桩。
背景技术
无轨电车是城市公共交通工具的一种,其无轨电车供电系统需要建设多个变电站及架空接触网等设施,而且,该无轨电车供电系统仅为无轨电车供电,夜间处于闲置状态,资源利用率不高。电动汽车作为一种新能源交通工具,需要配套充电桩供电系统。而充电桩供电系统的建立存在投资较大、占地较多和建设周期较长等不足之处。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种利用无轨电车供电系统的架空式充电桩,能有效解决现有技术的不足之处。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种利用无轨电车供电系统的架空式充电桩,包括:充电机,对应至少一个充电工位设置;至少一个充电枪,每个充电枪通过一条充电电缆与所述充电机连接;还包括:电杆,用于架设无轨电车供电系统之架空接触网;架空结构,对应所述至少一个充电工位设置;和数量与充电枪相对应的电动收放线器,设置在所述架空结构上;所述充电机通过连接电缆与所述电杆上的架空接触网连接;每条充电电缆绕设在一个电动收放线器上并使与其连接的充电枪悬空在一个充电工位的上方。
进一步,对应每个电动收放线器还包括至少一个定滑轮,该至少一个定滑轮设置在所述架空结构的横梁上,每条充电电缆绕设在该电动收放线器和该至少一个定滑轮上。
作为优选,对应每个电动收放线器设有一个无线遥控器。
作为优选,所述连接电缆置于地面之上或埋设于地面的缆坑中。
作为优选,所述架空结构为公交站场的雨棚。
本实用新型通过采用上述结构,不但提高了现有无轨电车供电系统的资源利用率,而且也有效解决了现有电动公交车的充电需求,还具有占地少、操作维护简便等特点,非常适合当前城市低碳发展的需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型所述电杆与架空接触网的位置关系图。
图中:
1—电杆;2—充电机;21—连接电缆;22—充电电缆;3—充电枪;4—电动收放线器;5—定滑轮;6—充电工位;7—架空结构;8—无轨电车供电系统之架空接触网。
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型所述的一种利用无轨电车供电系统的架空式充电桩,主要由电杆1、充电机2、至少一个充电枪3、一个电动收放线器4和两个定滑轮5组成。
所述的电杆1用于架设无轨电车供电系统之架空接触网8。
充电机2安装在地面上,并通过连接电缆21与电杆上的架空接触网8电性连接。该连接电缆21可以置于地面之上,也可以埋设于地面的缆坑中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州市电车公司,未经广州市电车公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721297368.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种实验室用酸碱滴定管
- 下一篇:一种颜料止位式压力机