[实用新型]导流罩板压弯装置

说明书

技术领域

本实用新型属于船用导流罩板加工设备领域，具体涉及到一种导流罩板压弯装置。

背景技术

在能源消耗量持续攀升，和传统能源日趋紧缺的今天，节约能源是势在必行。而螺旋桨导流罩通过汇聚四下分散的水流来提高局部水流流速的一种简单、有效的节能装置，该装置的省油率能达到8％以上。螺旋桨导流罩是安装在螺旋桨外围或者附近引起整流作用的装置。可显著提高螺旋桨的运行效率。为驱动系统节约燃料，在航空，汽车及船舶领域有着广泛的应用。传统工艺采用焦化捶打成型，传统工艺需要将板材加热，放置模具上进行反复捶打，要求工人不断的工作且时间不能过长，捶打成型次数不能超过两次，制作费时费力。

发明内容

本实用新型目的提供一种导流罩板压弯装置，采用冷压技术，解决上述问题的不足。

本实用新型是通过以下方式实现的导流罩板压弯装置，油顶机的输出端与连接板A固定连接，连接板A通过连接螺栓与连接板B固定连接，连接板B的下端固定在压弯体A的上端，位于压弯体A下方设有与压弯体A相配合的压弯体B，其中压弯体A内部均匀排列固定着弧形板A，压弯体B内部均匀排列固定着弧形板B，则弧形板A与弧形板B交错配合。

所述的连接板B为T型结构，且连接板B上设有加强筋。

所述的连接板B与压弯体A之间通过三角形加强筋固定连接。

所述的弧形板A将压弯体A内部等分至少8等分压弯槽。

本实用新型的有益效果为结构设计合理，制造成本低廉，通过采用冷压的技术原理，改变传统工业板材加热的方法，达到一次成型，大大的缩短了工作时间，也减少了工人的工作强度，并且操作简单成型快速。

附图说明

图1为整体结构示意图；

图2为侧视图；

图3为压弯装置示意图；

如图1至图3所述，油顶机（1），连接螺栓（2），连接板A（3），连接板B（4），加强筋（5），压弯体A（6），弧形板A（7），弧形板B（8），压弯体B（9）。

具体实施方式

导流罩板压弯装置，油顶机（1）的输出端与连接板A（3）固定连接，连接板A（3）通过连接螺栓（2）与连接板B（4）固定连接，连接板B（4）的下端固定在压弯体A（6）的上端，位于压弯体A（6）下方设有与压弯体A（6）相配合的压弯体B（9），其中压弯体A（6）内部均匀排列固定着弧形板A（7），压弯体B（9）内部均匀排列固定着弧形板B（8），则弧形板A（7）与弧形板B（8）交错配合。

所述的连接板B（4）为T型结构，且连接板B（4）上设有加强筋（5）。

所述的连接板B（4）与压弯体A（6）之间通过三角形加强筋（5）固定连接。

所述的弧形板A（7）将压弯体A（6）内部等分至少8等分压弯槽。

首先根据要压弯的导流罩板的长宽选择弧形板A（7），确定弧形板A（7）的弧度和压弯槽的个数后，将弧形板A（7）安装固定在压弯体A（6）的内部，弧形板A（7）通过滑道插槽结构固定在压弯体A（6）内部，在根据弧形板A（7）将弧形板B（8）安装在压弯体B（9）内，固定好压弯体B（9）后调整压弯体A（6）使其与压弯体B（9）相配合，启动油顶机（1）通过连接板A（3）和连接板B（4）给压弯体A（6）向下的压力，进而对导流罩板进行成型压弯。