[实用新型]防撞梁

说明书

本实用新型公开了防撞梁，包括横梁板、吸能框、缓冲组件、挤压感应组件和气囊盒，所述横梁板的底部左右两侧均连接缓冲组件，所述横梁板的底部连接吸能框，所述吸能框的左下侧设有挤压感应组件，所述挤压感应组件电路连通所述气囊盒；所述吸能框的内部设有多组金属条，所述金属条通过焊接的方式连接所述吸能框；所述缓冲组件包括上盖板和下盖板，所述上盖板的底端设有条状凸块，所述下盖板的中间设有条状凹槽，所述条状凹槽内部设有缓冲簧，所述条状凸块连接缓冲簧，所述下盖板的左右两侧设有空腔，所述上盖板的左右两侧的柱杆可在空腔内滑动。该种设备整体加强了设备的安全性和稳定性，结构简单，功能性强，具备较强的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为防撞梁。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用，前后防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用，然而传统的防撞梁往往只是通过材质的角度去解决防撞，一旦产生告诉碰撞，汽车损伤仍然较大，功能性较差，以上这些问题就需要对传统设备进行改进，那么如何设计出防撞梁，这成为我们需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供防撞梁，解决了背景技术中所提出的问题。

为解决上述的问题，本实用新型提供如下技术方案：防撞梁，包括横梁板、吸能框、缓冲组件、挤压感应组件和气囊盒，所述横梁板的底部左右两侧均连接缓冲组件，所述横梁板的底部连接吸能框，所述吸能框的左下侧设有挤压感应组件，所述挤压感应组件电路连通所述气囊盒；

所述吸能框的内部设有多组金属条，所述金属条通过焊接的方式连接所述吸能框；

所述缓冲组件包括上盖板和下盖板，所述上盖板的底端设有条状凸块，所述下盖板的中间设有条状凹槽，所述条状凹槽内部设有缓冲簧，所述条状凸块连接缓冲簧，所述下盖板的左右两侧设有空腔，所述上盖板的左右两侧的柱杆可在空腔内滑动。

优选的，所述挤压感应组件包括活动板、凹型板、复位簧和活动开关，所述活动板的底部固定连接所述复位簧，所述复位簧的底部连接所述凹型板，所述凹型板的右侧设有活动开关。

优选的，所述横梁板的左右两侧均连接弧形弯板。

优选的，所述活动开关设为可控制所述气囊盒。

优选的，所述气囊盒的内部设有气体发生器和气囊，所述气体发生器设为可向气囊充入气体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型设计了挤压感应组件和气囊盒，在汽车收到较大的碰撞时，挤压感应组件变形，触碰活动开关，触发气囊盒启动，气囊通过气体发生器进行充气，降低冲撞力，结构简单，功能性强，具备较强的推广价值。

2.本实用新型设计了缓冲组件，整体达到碰撞时产生缓冲的效果，具体是利用上盖板的条状凸块和缓冲簧在下盖板的凹槽内移动，达到缓冲的效果，整体加强了设备的稳定性，使用更加安全。

附图说明

图1为本实用新型防撞梁整体示意图；

图2为本实用新型防撞梁缓冲组件示意图；

图3为本实用新型防撞梁挤压感应组件示意图。