[实用新型]一种公路建设用路灯支撑架

说明书

本实用新型公开了一种公路建设用路灯支撑架，包括三角形支架，所述的三角形支架包括竖直设置的灯杆、水平设置的底板和肋条，所述的底板的底部紧贴地面设置，所述的底板与灯杆固连，所述的灯杆的下端穿过地面并固定在地基上，所述的灯杆的上方固设有导轨，所述的导轨上设置有滑块，所述的滑块上设置有基座，所述的基座上设置有路灯组件，所述的滑块设置于导轨的左侧，所述的肋条设置于导轨的右侧，所述的肋条、导轨和底板组成三角形结构，所述的肋条的一端与导轨的顶端相连，肋条的另一端与底板相连。与现有技术相比，本实用新型的路灯支撑架结构稳健，抗震能力更强，同时，维修工人更换路灯更方便。

技术领域

本实用新型涉及公路建设技术领域，具体来说是一种公路建设用路灯支撑架。

背景技术

随着经济的快速发展，电灯使用越来越广泛，马路上的照明灯也受到人们的关注，马路上的电灯大多数都是太阳能的。在大多数阳光不足的地方需要加大太阳能板的面积，可能要采用的太阳能板，就是太阳能电池板，从而提高了成本，降低了抗风力。一般的太阳能照明灯的设计是考虑每晚要工作十小时以上所需的太阳能板功率。但是在绝大多数情况下，并不需要每晚照亮十个小时，在半夜和后半夜以后，过往的车辆和行人都很少很少，在这种情况下完全可以降低功率运行。过去在采用高压钠灯时，要任意改变钠灯的功率是很难做到的，而现在采用LED以后，改变功率和亮度是很容易做到的事，所以就可以采用一种称之为程序自动智能调亮的控制器来调亮。这种亮度调节完全是根据当地的交通流量的统计值来设定，通常在有些地区可以节省百分之七十的太阳能电池板的面积，所以是非常合情合理的一种智能调光方法。这种智能调光控制器已经批量生产。

目前，我国一些路灯的安装存在一些不足之处，路灯支撑架的抗震能力较弱，此外，路灯坏了后更换麻烦，需要维修工人爬到支撑架的顶端来更换，相当麻烦，因此，需要寻找一种公路建设用路灯支撑架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺陷，提供一种公路建设用路灯支撑架来解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种公路建设用路灯支撑架，包括三角形支架，其特征在于：所述的三角形支架包括竖直设置的灯杆、水平设置的底板和肋条，所述的底板的底部紧贴地面设置，所述的底板与灯杆固连，所述的灯杆的下端穿过地面并固定在地基上，所述的灯杆的上方固设有导轨，所述的导轨上设置有滑块，所述的滑块上设置有基座，所述的基座上设置有路灯组件，所述的滑块设置于导轨的左侧，所述的肋条设置于导轨的右侧，所述的肋条、导轨和底板组成三角形结构，所述的肋条的一端与导轨的顶端相连，肋条的另一端与底板相连。

作为优选，所述的底板下方还设有支撑杆，所述的支撑杆与灯杆平行，所述的支撑杆的一端与底板固连，支撑杆的另一端穿过地面固定在地基上。

作为优选，所述的导轨与灯杆的连接处上还固设有支撑板，所述的支撑板距离地面的高度约为80～100cm。

作为优选，所述的支撑板分为第一支撑板和第二支撑板，所述的第一支撑板设于导轨的左侧，所述的第二支撑板设于导轨的右侧，所述的第二支撑板与肋条相连，所述的第二支撑板上设有控制盒，所述的控制盒内设有电机。

作为优选，所述的控制盒设置有门，门上设置有把手和安全锁。

作为优选，所述的底板的下方还设置有多块钢片，所述的钢片嵌设于地面。

作为优选，所述的导轨的顶端还设置有限位块，所述的限位块设置于导轨的左侧。

作为优选，所述的导轨的顶端还设置有太阳能电池板，所述的太阳能电池板位于限位块的上方。

作为优选，所述的路灯组件外设置有防护罩，所述的防护罩与基座固连。

作为优选，所述的肋条为钢丝绳。