[实用新型]一种法兰盘螺栓安装器

说明书

本实用新型公开了一种法兰盘螺栓安装器，包括倒置的T型结构底座和压套，压套为圆柱形结构，分上部和下部，上部用于和压机的上压头紧固连接，下部的端口为喇叭状结构，与法兰盘的螺栓过孔对应，用于压紧过孔上设置的螺栓，压套的下部为中空结构，内部用于套装法兰盘，底座上设置有多个安装孔，用于和压机工作台螺栓连接，在底座的中心竖直设置有用于套装不同尺寸法兰盘的限位台阶。本实用新型法兰盘螺栓安装器设计巧妙，安装简便，减轻了劳动强度，提高了生产效率，安全可靠。

技术领域

本实用新型属于变速器安装技术领域，涉及一种压紧装置，具体涉及一种法兰盘螺栓安装器。

背景技术

输出轴法兰产品主要配套于工程机械变速器，一般应用于推土机、装载机。变速器是整机部件中一个很重要的部件，变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向，操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。

这种工程机械设备中的推土机、装载机通常在道路、矿山、堤坝、河床等作业环境中工作，工作环境比较恶劣，要求装载吨位大，传递的力矩也大，因此一般的变速器采用的输出轴法兰装油封处的表面易于磨损，换一只输出轴法兰，要拆卸整个变速器，操作起来十分不方便，同时增加了售后服务成本，严重影响车辆行驶时的平稳性和安全性。

法兰又叫法兰盘或凸缘，在机械领域中是应用较多的连接件。通常法兰盘上设置有孔眼，通过螺栓等连接件实现法兰之间的紧连。

变速器行业内，法兰盘螺栓的安装通常大多采用铆枪冲击的方法，存在劳动强度大、效率低、危险性高等缺点。

随着技术的改进和产品的不断升级，法士特公司6DS系列变速器中越来越多的法兰盘结构采用法兰盘与螺栓过盈配合的形式，尤其是6DS轻卡变速器。这就要求在变速器总装之前将法兰盘与螺栓装配在一起构成法兰盘总成，每个法兰盘总成一般是与4个螺栓配合，原装配方式是用气动铆枪冲击螺栓头部将螺栓装配到法兰盘过孔里，此装配方法存在劳动强度大、效率低、危险性高等缺点，而且不能保证螺栓安装到位。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种法兰盘螺栓安装器，可以兼容多种法兰盘螺栓的安装。

本实用新型采用以下技术方案：

一种法兰盘螺栓安装器，包括压套和倒置的T型结构底座，压套为圆柱形结构，分上部和下部，上部用于和压机的上压头紧固连接，下部的端口为喇叭状结构，与法兰盘的螺栓过孔对应，用于压紧过孔上设置的螺栓，压套的下部为中空结构，内部用于套装法兰盘，底座上设置有多个安装孔，用于和压机工作台螺栓连接，在底座的中心竖直设置有圆柱形结构的限位台阶，限位台阶用于套装不同尺寸的法兰盘。

进一步的，压套的上部为圆柱形结构，外部设置有耳板，通过螺栓固定在压机的上压头上。

进一步的，压套的下部直径大于上部直径。

进一步的，法兰盘的大端朝下设置在限位台阶上，限位台阶与底座的高度大于螺栓的长度。

进一步的，限位台阶与法兰盘接触的上端面直径为70～94mm。

进一步的，限位台阶包括多个，从上至下间隔设置在底座上。

进一步的，限位台阶为中空结构。

进一步的，底座为圆盘型结构，沿圆周设置有多个安装孔，通过螺栓固定在压机工作台上。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：