[实用新型]一种基于三合一控制器的日间行车灯的控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及日间行车灯领域，尤其是一种基于三合一控制器的日间行车灯的控制装置。

背景技术

BCM主要控制汽车车身用电器，比如整车灯具、雨刮、洗涤、门锁、电动窗、天窗、电动后视镜、遥控等，这些用电器的开关信号输入给BCM，BCM直接或通过继电器控制相应电器工作。

为提高行驶安全性，日间行车灯的使用越来越普及，但目前国内轻卡上日间行车灯的使用较少，轻卡日间行车灯的开灭逻辑由BCM进行控制，由于驾驶室内空间有限且BCM布置在驾驶室内，装配BCM耗时较长、效率低；另一方面对于未配备BCM的轻卡而言，若要使用BCM控制日间行车灯，则整车控制逻辑改动较大，成本增加较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：本实用新型提供了一种基于三合一控制器的日间行车灯的控制装置，解决了装配BCM耗时长、效率低的问题，达到了节约成本、配置简单和普及日间行车灯的使用的效果。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于三合一控制器的日间行车灯的控制装置，包括大灯控制端继电器、雾灯控制端继电器、三合一控制器、日间行车灯、雾灯开关、大灯开关、充电指示灯和电源；所述电源、大灯控制端继电器、雾灯控制端继电器和日间行车灯顺次电性连接；所述与大灯控制端继电器电性连接的三合一控制器分别与雾灯开关、充电指示灯和大灯开关电性连接。

优选地，所述三合一控制器包括日间行车灯输出端、发动机输入端和大灯输入端，所述日间行车输出端与大灯控制端继电器输出端电性连接，所述发动机输入端与充电指示灯电性连接，所述大灯输入端与大灯开关电性连接。

优选地，所述大灯控制端继电器输入端连接电源，所述大灯控制端继电器输出端IL05电性连接雾灯控制端继电器输入端，所述雾灯控制端继电器输入端另一端连接雾灯开关，所述雾灯控制端继电器输出端IL06电性连接两个并联行车灯接地，所述雾灯控制端继电器输出端另一端接地。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型采用三合一控制器替代BCM，设置大灯和雾灯控制端继电器，解决了装配BCM耗时长、效率低的问题，达到了节约成本、配置简单和普及日间行车灯的使用的效果；

2.本实用新型通过使用三合一控制器实现对卡车的日间行车灯、大灯和雾灯的控制，避免了现有使用BCM控制车灯配置BCM成本高、效率低的缺点，且减少使用器件，提高驾驶室的舒适度；

3.本实用新型通过使用三合一控制器替代BCM还避免了现有未装配BCM卡车整车逻辑改动、耗时长和成本高的缺点。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的电路图；

图中标号说明：IL04-电源电平、IL05-大灯控制端继电器输出端、IL06-雾灯控制端继电器输出端、IL07-日间行车灯电平、FL04-雾灯电平，IC09-发动机电平、HL06-大灯电平、E-GND。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1对本实用新型作详细说明。

实施例1

一种基于三合一控制器的日间行车灯的控制装置，包括大灯控制端继电器、雾灯控制端继电器、三合一控制器、日间行车灯、雾灯开关、大灯开关、充电指示灯和电源；电源、大灯控制端继电器、雾灯控制端继电器和日间行车灯顺次电性连接；与大灯控制端继电器电性连接的三合一控制器分别与雾灯开关、充电指示灯和大灯开关电性连接。

三合一控制器包括日间行车灯输出端、发动机输入端和大灯输入端，日间行车输出端与大灯控制端继电器输出端电性连接，发动机输入端与充电指示灯电性连接，大灯输入端与大灯开关电性连接。

大灯控制端继电器输入端连接电源，大灯控制端继电器输出端IL05电性连接雾灯控制端继电器输入端，雾灯控制端继电器输入端另一端连接雾灯开关，雾灯控制端继电器输出端IL06电性连接两个并联行车灯接地，雾灯控制端继电器输出端另一端接地。