[实用新型]一种干气油气分离滤芯

说明书

本实用新型公开了一种干气油气分离滤芯，其从上到下依次包括：端盖、过滤层、底盖。所述的干气油气分离滤芯为一个圆环状柱体，端盖设置在过滤层顶部，底盖设置在过滤层的底部。过滤层从外到内依次包括：外支撑层、树脂颗粒层、中间支撑层、玻璃纤维层、内支撑层。本实用新型增强了干气油气分离滤芯的抗腐蚀性，能够降低干气油气分离滤芯的更换频率。能更加方便的干聚结干气中的油雾。

技术领域

本实用新型涉及油气分离设备的技术领域，具体涉及一种干气油气分离滤芯。

背景技术

目前，干气油气分离器滤芯为絮状结构多为絮状结构过滤层与多层、低精度、高纤维度的玻璃纤组成。在现有的技术中，干气油气分离滤芯多利用棉絮结构对大颗粒油雾聚结，并随重力落到干气油气分离滤芯的底部，并最终流出干气油气分离器滤芯。

由于干气内普遍的含有硫的原因，而具有较强的腐蚀性。当干气油气滤芯的使用到较短的时间后，就需要及时的更换滤芯。如果无法及时的更换滤芯，就会造成干气油气滤芯的结构的腐蚀，从而使得滤芯失去对大颗粒油雾的聚结作用。同时腐蚀的残渣会进入到系统中，会造成管线、泵堵塞等一系列问题。

现有技术中，用于过滤干气中油雾的干气油气分离滤芯存在着容易被腐蚀、短期需更换的弊端，如何才能够增强干气油气分离滤芯的抗腐蚀性，能够降低干气油气分离滤芯的更换频率是本实用新型有待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种干气油气分离滤芯，用以解决现有的干气油气分离滤芯抗腐蚀性能差、需要更换频率快的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种干气油气分离滤芯。所述的干气油气分离滤芯从上到下依次包括：端盖、过滤层、底盖。所述的干气油气分离滤芯为一个圆环状柱体，端盖设置在过滤层顶部，底盖设置在过滤层的底部。

所述的过滤层从外到内依次包括：外支撑层、树脂颗粒层、中间支撑层、玻璃纤维层、内支撑层。过滤层为圆柱状层结构，其作用是用来过滤干气中的油雾。

所述的外支撑层为圆柱状曲面，设置在过滤层的最外端。端盖通过与外支撑层卡接在一起。树脂颗粒层提供支撑力。

所述的树脂颗粒层为圆环状柱体，设置在外支撑层内，中间支撑层外。树脂颗粒层是由散装的树脂颗粒构成，外支撑层与内支撑层分别从两侧为树脂颗粒层提供支撑力。由于树脂颗粒的无规则排序，使其大颗粒油雾在通过树脂颗粒缝隙时得到聚结。

所述的中间支撑层为圆柱状曲面，设置在树脂颗粒层内。其作用是为树脂颗粒层、玻璃纤维层提供支撑力。

所述的玻璃纤维层是由高纤维度的玻璃纤维构成的圆柱状层结构，玻璃纤维层设置在中间支撑层内。玻璃纤维层的作用是将通过树脂颗粒层的干气中的油雾再一次进行凝结。可以将更小颗粒的油雾进行聚结。所述的玻璃纤维的层结构为40-50层。

优选地，玻璃纤维的层结构为45层。

所述的内支撑层为圆柱状曲面，设置在玻璃纤维层内。其作用是为玻璃纤维层提供支撑力。

所述的端盖为圆环状，设置在过滤层的顶部。与过滤层的外支撑层卡接在一起。

所述的底盖为圆环状柱体，设置在过滤层的底部。与过滤层的外支撑层卡接在一起。通过过滤层凝结的油雾在重力作用下，可流落到底盖中。

本实用新型方法具有如下优点：增强干气油气分离滤芯的抗腐蚀性，能够降低干气油气分离滤芯的更换频率。能更加方便的干聚结干气中的油雾。

附图说明

图1为本实用新型的纵向刨面图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。