[实用新型]一种轮毂电机

说明书

本实用新型提供一种轮毂电机，所述轮毂电机包括：壳体，以及设置于所述壳体内的转子与定子，所述壳体可相对所述定子转动，所述壳体两侧开口并设置有端盖，所述端盖外侧设置有半轴，其中任一半轴与所述端盖固定连接；有益效果为：相较于现有的折叠电单车，本实用新型提供一种适用折叠电单车的轮毂电机，轮毂电机的端盖固定连接半轴，半轴与轮毂电机同步旋转，单车折叠后，半轴与另一车轮固定配合，进而带动另一车轮同步转动。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，尤其涉及一种适用于折叠电单车的轮毂电机。

背景技术

近几年，可折叠电单车迅速涌入市场，并成为年轻人喜爱的代步工具，因其可折叠，体积可缩小，从而便于携带出行，而且能够带入地铁和公交车，给人们的生活带来便利。

现有技术的可折叠电单车，在单车对折之后，前后车轮并列，可手扶推行单车，推行时只有设置有电机的单边车轮被电机驱动旋转，另一边车轮随车体移动而旋转，两车轮旋转不同步易导致折叠后的单车行径偏移，影响出行效率。

发明内容

本实用新型提供一种轮毂电机，能够带动未设置电机的单边车轮同步转动，以解决并列的两车轮旋转不同步导致折叠后的单车行径偏移，影响出行效率的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案如下：本实用新型提供一种轮毂电机，所述轮毂电机包括：壳体，所述壳体包括筒状本体、位于所述筒状本体一端的第一开口和位于所述筒状本体相对另一端的第二开口；转子，包括多个沿所述壳体内侧周向排列的转子分块；定子，包括电枢铁芯，所述电枢铁芯可旋转地设置于所述壳体内，且与所述转子电磁耦合；所述电枢铁芯的轴心贯穿设置一轴承；端盖，包括盖合于所述第一开口的第一端盖，以及盖合于所述第二开口的第二端盖；所述轴承的两端对应卡接于所述第一端盖和所述第二端盖内侧；第一半轴，垂直设置于所述第一端盖外侧；以及，第二半轴，垂直设置于所述第二端盖外侧；其中，所述第一半轴与所述第二半轴的至少一者与所述端盖一体固定连接。

优选的，所述第一半轴与所述第一端盖一体固定连接，所述第二半轴可旋转地连接于所述第二端盖外侧。

优选的，所述第一半轴的一端设置有固定盘，所述第一端盖的外侧中心设置有圆形凹面，所述固定盘对应设置于所述圆形凹面内。

优选的，所述第二端盖中心设置有轴承套，所述第二半轴的一端与所述轴承套套接。

优选的，所述第一半轴与所述第二半轴均为空心轴。

优选的，所述第一半轴远离所述固定盘的一端设置有紧固结构。

优选的，所述紧固结构为设置于所述第一半轴外表面的螺纹。

优选的，所述紧固结构为形成于所述第一半轴端部的方形开孔。

优选的，所述紧固结构为设置于所述第一半轴外侧的至少一凸起件。

根据本实用新型的上述目的，提出一种可折叠电单车，包括车架、设置于所述车架一端的前车轮和设置于所述车架另一端的后车轮；所述后车轮内设置有所述轮毂电机；所述前车轮包括：轮毂、位于所述轮毂中心的车轴、以及连接所述轮毂与所述车轴的轮架；其中，所述车轴的至少一端具有适配所述方形开孔的方形截面；或者，所述车轴的至少一端开设有用以套接所述第一半轴的卡槽，所述卡槽内侧开设有配合所述凸起件的条形槽，所述条形槽延伸至所述卡槽外侧边缘。

本实用新型的有益效果为：相较于现有的折叠电单车，本实用新型提供一种适用折叠电单车的轮毂电机，轮毂电机的端盖固定连接半轴，半轴与轮毂电机同步旋转，单车折叠后，半轴与另一车轮固定配合，进而带动另一车轮同步转动；以解决并列的两车轮旋转不同步导致折叠后的单车行径偏移，影响出行效率的技术问题。

附图说明