[实用新型]装载机斜向撑脚机构

说明书

本实用新型提供装载机斜向撑脚机构，它包括有车架，它还包括有支撑座，车架底部设有支撑座，支撑座两侧向外延伸形成铰板，所述的支撑臂一端通过第一铰轴活动铰接在两块铰板之间，支撑臂另一端端部两侧向外上方延伸形成气缸铰接块，两块气缸铰接块之间形成安装槽，所述的支撑板顶部两侧设有铰接板，铰接板通过第二铰轴活动铰接在安装槽下方的支撑臂上，支撑座上方的车架上设有气缸座，所述的气缸一端通过第三铰轴活动铰接在气缸座上，气缸的活塞杆通过第四铰轴活动铰接在安装槽内。采用本方案后的结构合理、支撑效果好。

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，尤其是指装载机斜向撑脚机构。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。现有的装载机大多是水平气缸撑脚，这种撑脚占用空间大，操作不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、支撑效果好的装载机斜向撑脚机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：装载机斜向撑脚机构，它包括有车架，它还包括有支撑座、支撑臂、安装槽、支撑板、气缸座、气缸、铰接板，车架底部设有支撑座，支撑座两侧向外延伸形成铰板，所述的支撑臂一端通过第一铰轴活动铰接在两块铰板之间，支撑臂另一端端部两侧向外上方延伸形成气缸铰接块，两块气缸铰接块之间形成安装槽，所述的支撑板顶部两侧设有铰接板，铰接板通过第二铰轴活动铰接在安装槽下方的支撑臂上，支撑座上方的车架上设有气缸座，所述的气缸一端通过第三铰轴活动铰接在气缸座上，气缸的活塞杆通过第四铰轴活动铰接在安装槽内。

所述的支撑臂延伸端转角处采用弧形圆滑过渡。

所述的铰接板呈三角形，其中一条边与支撑板连接固定，铰接板尖端通过第二铰轴与支撑臂铰接。

所述的支撑板呈方形，其底部设有凹凸状的防滑纹。

本实用新型在采用上述方案后，未详细描述的结构均可采用市面常规结构进行安装，先通过气缸带动支撑臂倾斜到相应位置，使支撑板地面接触，支撑臂倾斜度可根据地面高度进行调整，支撑板根据地面平整度以第二铰轴为圆心自适应调整；采用本方案后的结构合理、支撑效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的装载机斜向撑脚机构包括有车架1，它还包括有支撑座2、支撑臂3、安装槽4、支撑板5、气缸座6、气缸7、铰接板8，车架1底部设有支撑座2，支撑座2两侧向外延伸形成铰板，所述的支撑臂3一端通过第一铰轴活动铰接在两块铰板之间，支撑臂3另一端端部两侧向外上方延伸形成气缸铰接块，两块气缸铰接块之间形成安装槽4，所述的支撑板5顶部两侧设有铰接板8，铰接板8呈三角形，其中一条边与支撑板5连接固定，支撑板5呈方形，其底部设有凹凸状的防滑纹，铰接板8尖端通过第二铰轴活动铰接在安装槽4下方的支撑臂3，支撑臂3延伸端转角处采用弧形圆滑过渡，支撑座2上方的车架1上设有气缸座6，所述的气缸7一端通过第三铰轴活动铰接在气缸座6上，气缸7的活塞杆通过第四铰轴活动铰接在安装槽4内。本实施例未详细描述的结构均可采用市面常规结构进行安装，先通过气缸带动支撑臂倾斜到相应位置，使支撑板地面接触，支撑臂倾斜度可根据地面高度进行调整，支撑板根据地面平整度以第二铰轴为圆心自适应调整；采用本实施例后的结构合理、支撑效果好。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。