[实用新型]一种高空作业车吊重检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测系统，具体为一种高空作业车吊重检测系统。

背景技术

高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆。在目前的高空作业车中，有时候为了增加高空作业车的功能，还会在如图1中的下臂2内嵌着伸缩臂4，利用伸缩臂4的伸缩提供较长度方便提升重物，由于高空作业车上设有的吊钩总成并不是专业的吊车车型，因此目前的高空作业车不具有当吊装超重货物后能够检测、报警超重的功能，因此，对于当吊装超重后，不仅对整个高空作业车是一种损害，同时还会导致吊装的危险。对此，本公司提出了一种高空作业车当吊装较重的货物后具有检测和预警的系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高空作业车吊重检测系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高空作业车吊重检测系统，包括：车身，所述车身上设有相对车身铰接的下臂以及用于控制下臂起落的液压伸缩臂，所述下臂内嵌着伸缩臂，且伸缩臂的自由端设有吊钩总成，所述吊钩总成运动端固定非弹性拉线的一端，且拉线依次穿过固定在下臂上的定滑轮、拉力传感器和起重绞车；所述拉力传感器的信号通讯端与固定在车身上的吊重显示器电连接，且所述拉力传感器和吊重显示器均与电源电连接；所述起重绞车包括设在下臂上用于缠绕拉线的卷轴，以及控制卷轴旋转的电机，所述卷轴相对下臂旋转运动。

进一步地，所述定滑轮至拉力传感器之间的下臂上的还固定便于拉线穿过的托架，所述托架为固定在下臂上的“口”字形结构。

进一步地，所述拉线是钢丝绳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过拉线、拉力传感器和起重绞车等，当起重后具有实时监测吊装物体重量的功能，同时利用吊重显示器把实时的拉力数值直接显示出来，帮助人们可以直接监测到是否超重。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图。

图中：1车身、2下臂、21液压臂、22托架、3工作臂、4伸缩臂、41吊钩总成、5拉线、6拉力传感器、7起重绞车、8吊重显示器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1、2所示，一种高空作业车吊重检测系统，包括：车身1，所述车身1上设有相对车身铰接的下臂2以及用于控制下臂2起落的液压臂21，所述下臂2内嵌着伸缩臂4，且伸缩臂4的自由端设有吊钩总成41，所述吊钩总成41运动端固定非弹性拉线5的一端，以便于当吊钩总成41的吊钩端下降的时候，拉线5的一端也能随着下降；所述拉线5依次穿过固定在下臂2上的定滑轮、拉力传感器6和起重绞车7，穿过定滑轮、拉力传感器6和起重绞车7的拉线5具有保持拉力传感器6两端在同一直线上，方便拉力传感器6的检测和信号传输；所述拉力传感器6的信号通讯端与固定在车身1上的吊重显示器8电连接，且所述拉力传感器6和吊重显示器8均与电源电连接；在通电的情况下，能够保证拉力传感器6和吊重显示器8处与正常工作，同时，保证拉力传感器6能够把信号传递给吊重显示器8，同时，吊重显示器8能够根据内部的处理模块，比如PLC模块，显示出实时的拉力数据，或者提供超重报警。如图2中，该拉力传感器6还可以进一步的是三个交错的压力传感器，这样当拉线5在绷紧的状态下，势必对三个压力传感器有挤压力，通过计算不同的挤压力，就能够知道拉线5实时的拉力大小。进一步地，所述拉线5是钢丝绳，只要是非弹性的拉线5即可。

所述起重绞车7包括设在下臂2上用于缠绕拉线5的卷轴，卷轴相对下臂2旋转运动，为了保证卷轴旋转可以是现有技术中电葫芦的结构，以及控制卷轴旋转的电机，也可以是类似电葫芦的电机部分。

进一步地，所述定滑轮至拉力传感器6之间的下臂2上的还固定便于拉线5穿过的托架22，所述托架22为固定在下臂2上的“口”字形结构。