[实用新型]嵌入式城市交通轨道以及嵌入式城市交通轨道组件有效

专利信息
申请号: 201721300417.5 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN207525555U 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 文妮 申请(专利权)人: 武汉铁路职业技术学院
主分类号: E01B1/00 分类号: E01B1/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 齐云
地址: 430000 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 嵌入式 城市交通 轨道板 连接组件 轨道 轨道基板 轨道组件 交通运输设备 本实用新型 轨道结构 轨道运行 依次连接 拆卸 修复
【说明书】:

实用新型涉及交通运输设备领域,具体而言,涉及一种嵌入式城市交通轨道以及嵌入式城市交通轨道组件。嵌入式城市交通轨道包括轨道基板、多个轨道板和用于连接多个轨道板的多个连接组件。所有轨道板和所有连接组件均分别与轨道基板连接,多个轨道板沿轨道运行的方向通过依次连接,多个轨道板与多个连接组件分别一一对应连接。嵌入式城市交通轨道采用活动的拆卸和连接,便于后期对该轨道的修复,且该轨道结构稳定。

技术领域

本实用新型涉及交通运输设备领域,具体而言,涉及一种嵌入式城市交通轨道以及嵌入式城市交通轨道组件。

背景技术

随着科技的发展,人们出行使用的交通工具也越来越多样化,由原来的马车变为蒸汽火车到后来的电车以及现在的各式各样的火车以及飞机,而轨道式的交通工具由于其运输成本低,可反复使用、安全性高等优点一直是人们出行常使用的交通工具。但是轨道交通各个轨道与地面均是固定连接,不易后期修理维护,且一旦遇上自然灾害,固定的轨道被破坏难于修复。同时,轨道交通的噪音大,对周边的居民造成了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种嵌入式城市交通轨道,其采用活动的拆卸和连接,便于后期对该轨道的修复,且该轨道结构稳定。

本实用新型的另一目的在于提供一种嵌入式城市交通轨道组件,该嵌入式城市交通轨道组件结构简单、容易安装,且结构稳定。

本实用新型的实施例是这样实现的:

一种嵌入式城市交通轨道,包括轨道基板、多个轨道板和用于连接多个轨道板的多个连接组件。所有轨道板和所有连接组件均分别与轨道基板连接,多个轨道板沿轨道运行的方向通过依次连接,多个轨道板与多个连接组件分别一一对应连接。

在本实用新型较佳的实施例中,上述每个连接组件均包括第一榫头组件、第一卯眼组件、第二卯眼组件和第二榫头组件。多个轨道板包括相邻的第一轨道板和第二轨道板。第一榫头组件和第一卯眼组件均第一轨道板的一侧并与第一轨道板连接,第二榫头组件和第二卯眼组件均第二轨道板靠近第一轨道板的一侧并与第二轨道板连接,第一榫头组件和第二卯眼组件连接,第二榫头组件和第一卯眼组件连接。

在本实用新型较佳的实施例中,上述每个第一榫头组件包括多个第一榫头,每个第一卯眼组件包括多个第一卯眼,多个第一榫头和多个第一卯眼均沿第一轨道板的宽度方向设置,且多个第一榫头和多个第一卯眼分别间隔设置。

在本实用新型较佳的实施例中,上述多个第一榫头为直榫头或燕尾榫头。

在本实用新型较佳的实施例中,上述每个连接组件还包括凸块和容置槽组件。凸块与轨道基板靠近多个轨道板的一侧连接,容置槽组件设置于相邻两个轨道板之间,且相邻两个轨道板均与容置槽组件连接,凸块和容置槽组件连接。

在本实用新型较佳的实施例中,上述容置槽组件包括第一半容置槽和第二半容置槽。多个轨道板包括相邻的第三轨道板和第四轨道板。第一半容置槽设于第三轨道板的一侧并与第三轨道板连接,第二半容置槽设于第四轨道板靠近第三轨道板的一侧并与第四轨道板连接,第一半容置槽和第二半容置槽均与凸块连接。

在本实用新型较佳的实施例中,上述嵌入式城市交通轨道还包括减振组件,减振组件设于轨道基板和多个轨道板之间,并与轨道基板和多个轨道板连接。

在本实用新型较佳的实施例中,上述嵌入式城市交通轨道还包括基座组件,基座组件设于轨道基板相对远离多个轨道板的一侧并与轨道基板连接。

在本实用新型较佳的实施例中,上述基座组件包括基底层和泥浆层。基底层和轨道基板相对远离多个轨道板的一侧连接,泥浆层和基底层相对远离轨道基板的一侧连接。

一种嵌入式城市交通轨道组件,包括上述嵌入式城市交通轨道。

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