[实用新型]两挡变速机构及驱动装置有效

专利信息
申请号: 201721302085.4 申请日: 2017-09-30
公开(公告)号: CN207333597U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 殷建坤;夏承钢;韩永智 申请(专利权)人: 上海中科深江电动车辆有限公司
主分类号: F16H3/44 分类号: F16H3/44;F16H57/023
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 王洁;郑暄
地址: 201821 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 变速 机构 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种两挡变速机构,其特征在于,所述的两挡变速机构包括:第一行星排、第二行星排、第一制动器和第二制动器,

所述的第一行星排包括:第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈,

所述的第二行星排包括:第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈,

所述的第二齿圈与所述的第一太阳轮相连接,用于输入动力,

所述的第二行星架与所述的第一行星架相连接,用于输出动力,

所述的第一制动器的一端与所述的第一齿圈相连接,该第一制动器沿所述的第一齿圈的轴向移动,用于制动该第一齿圈,

所述的第二制动器的一端与所述的第二太阳轮相连接,用于制动该第二太阳轮。

2.根据权利要求1所述的两挡变速机构,其特征在于,所述的两挡变速机构设有锁止位置和分离位置,所述的第一制动器和第二制动器均能够在所述的锁止位置与所述的分离位置之间选择性地移动,所述的选择性地移动包括:

当所述的第一制动器移动至所述的锁止位置且所述的第二制动器移动至所述的分离位置时,所述的两挡变速机构通过所述的第一制动器对所述的第一行星排实现低挡传动比,所述的低挡传动比为1+k1,所述的k1为所述的第一行星排的结构特征参数;

当所述的第二制动器移动至所述的锁止位置且所述的第一制动器移动至所述的分离位置时,所述的两挡变速机构通过所述的第二制动器对所述的第二行星排实现高档传动比,所述的高档传动比为(1+k2)/k2,所述的k2为所述的第二行星排的结构特征参数。

3.根据权利要求2所述的两挡变速机构,其特征在于,所述的第一行星排和第二行星排具有相同的结构。

4.根据权利要求3所述的两挡变速机构,其特征在于,所述的第一行星排的结构特征参数与所述的第二行星排的结构特征参数的取值均为正整数2。

5.一种基于权利要求1至4中任一项所述的两挡变速机构的驱动装置,其特征在于,所述的驱动装置具体为:原动机。

6.根据权利要求5所述的驱动装置,其特征在于,所述的原动机为电动机或发动机。

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