[实用新型]一种起重机电力液压鼓式制动器

说明书

技术领域

本实用新型是一种起重机电力液压鼓式制动器，属于制动器领域。

背景技术

鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。近三十年中，鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低，仍然在一些经济类轿车中使用，主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。

现有技术公开了申请号为：CN201420270335.0的动器，包括制动盘，上制动蹄铁及下制动蹄铁，上制动蹄铁与下制动蹄铁之间设有液压推动装置，液压推动装置包括有壳体及活塞，壳体内部的两端均活动连接有活塞，活塞之间形成有液压腔，活塞之间连接有复位弹簧，活塞的另一端均活动连接有推动部件，推动部件包括有上推动部件与下推动部件，上推动部件的一端设有第一磁铁，第一磁铁作用于上制动蹄铁的两端，下推动部件的一端设有第二磁铁，第二磁铁作用于下制动蹄铁的两端。本实用新型采用液压推动装置作为鼓式制动器的促动装置，向制动蹄铁两端同时施加推动力。制动蹄铁获得均匀的外涨力，制动鼓获得均匀的摩擦力，制动效果直接、稳定且可，但现有技术无法使得装置在使用电力时利用随时随地检查电线的情况，并且无法简单的拆卸维修，从而无法使得设备更加的完善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种起重机电力液压鼓式制动器，以解决无法使得装置在使用电力时利用随时随地检查电线的情况，并且无法简单的拆卸维修，从而无法使得设备更加的完善的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种起重机电力液压鼓式制动器，其结构包括：固定底座、活动架、进油孔、新型电线箱、动力电机、电机架、主支架、液压杆、固定架、制动板，所述活动架位于主支架的下表面并且与主支架活动连接，所述固定架位于活动架的右侧并且与活动架固定连接，所述电机架位于主支架的下表面并且与主支架固定连接，所述动力电机位于电机架的上表面并且与电机架固定连接，所述新型电线箱位于动力电机的右侧面并且与动力电机电连接，所述液压杆位于固定架的前表面并且嵌入固定架的内部。

所述新型电线箱设有安装板、电箱壳体、钢化玻璃、活动块、电线孔，所述钢化玻璃位于电箱壳体的上表面并且与电箱壳体相配合，所述活动块位于钢化玻璃的上表面并且与钢化玻璃活动连接，所述安装板位于电箱壳体的下表面并且与电箱壳体为一体化结构，所述电线孔位于电箱壳体的左侧面并且与电箱壳体固定连接，所述安装板与动力电机固定连接。

进一步地，所述固定底座位于固定架的下表面并且与固定架固定连接。

进一步地，所述进油孔位于动力电机的左侧面并且与动力电机为一体化结构。

进一步地，所述制动板位于固定架前表面的中央并且与固定架固定连接。

进一步地，所述电箱壳体与安装板相互垂直。

进一步地，所述新型电线箱与动力电机相互垂直。

进一步地，所述固定架采用金属材料制成。

有益效果

本实用新型的一种起重机电力液压鼓式制动器增设上新型电线箱后，可以达到使得装置在使用电力时利用随时随地检查电线的情况，并且能够简单的拆卸维修，从而可以使得设备更加的完善的目的。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种起重机电力液压鼓式制动器的结构示意图。

图2为本实用新型新型电线箱的结构示意图。

图中：固定底座-1、活动架-2、进油孔-3、新型电线箱-4、动力电机-5、电机架-6、主支架-7、液压杆-8、固定架-9、制动板-10、安装板-401、电箱壳体-402、钢化玻璃-403、活动块-404、电线孔-405。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。