[实用新型]一种散热性能良好的电力液压鼓式制动器

说明书

本实用新型公开了一种散热性能良好的电力液压鼓式制动器，其结构包括制动器结构、底座、推动器支撑杆、推动器、连接杆、铰链、连动杆、推动杆、第一制动臂、制动连杆，底座左端与推动器支撑杆右端相焊接，底座底部与推动器支撑杆底部相互平行，推动器支撑杆顶部与推动器固定连接，推动器顶部设有连接杆，连接杆顶部与连动杆左端通过铰链相连接，连动杆中端与推动杆顶部通过铰链相连接，连动杆右端与制动连杆左端固定连接，连动杆右端与第一制动臂顶部相连接，第一制动臂底部与底座相贴合，本实用新型一种散热性能良好的电力液压鼓式制动器，结构上设有制动器结构，使用时不易快速升温，从而保证制动效果，更为实用。

技术领域

本实用新型是一种散热性能良好的电力液压鼓式制动器，属于电力液压鼓式制动器领域。

背景技术

电力液压块式制动器就是刹车。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。

现有技术公开了申请号为：201520143058.1的一种电力液压鼓式制动器，包括主推动器和备用推动器，所述主推动器和备用推动器平行并垂直设置在底座上，所述主推动器设置在内侧，所述备用推动器设置在外侧；所述主推动器的下端通过第六销轴与底座的中间部位铰接，所述主推动器的上端通过第七销轴与角杠杆的中间部位铰接，所述备用推动器的下端通过第八销轴与底座的左端铰接，所述备用推动器的上端通过第九销轴与角杠杆的左端铰接。本实用新型的双驱动的鼓式制动器，采用两套驱动装置，当主推动器的电力液压推动器故障时，采用备用推动器以打开制动器，可使用于对人身有直接危害而人体不能进入的危险场所。使双驱动的鼓式制动器能够适应更多的工作场合。但现有技术采用双驱动，加大工作量，容易产生大量热量，使制动器快速升温，影响工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种散热性能良好的电力液压鼓式制动器，以解决现有技术采用双驱动，加大工作量，容易产生大量热量，使制动器快速升温，影响工作效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种散热性能良好的电力液压鼓式制动器，其结构包括制动器结构、底座、推动器支撑杆、推动器、连接杆、铰链、连动杆、推动杆、第一制动臂、制动连杆，所述底座左端与推动器支撑杆右端相焊接，所述底座底部与推动器支撑杆底部相互平行，所述推动器支撑杆顶部与推动器固定连接，所述推动器顶部设有连接杆，所述连接杆顶部与连动杆左端通过铰链相连接，所述连动杆中端与推动杆顶部通过铰链相连接，所述连动杆右端与制动连杆左端固定连接，所述连动杆右端与第一制动臂顶部相连接，所述第一制动臂底部与底座相贴合，所述第一制动臂中端与推动杆底部相连接，所述制动连杆右端与制动器结构相连接；所述制动器结构由制动臂底座、连接孔、制动瓦、第二制动臂、连接块、固定杆组成，所述制动臂底座左端设有连接孔，所述制动臂底座右端与第二制动臂底部相焊接，所述第二制动臂中端与制动瓦通过铰链相连接，所述第二制动臂顶部与连接块内壁相连接，所述固定杆前后两端与制动臂底座内壁固定连接，所述连接孔与第一制动臂下端通过铰链相连接。

进一步地，所述制动臂底座与推动器支撑杆相互平行。

进一步地，所述连接杆与推动器顶部相互垂直。

进一步地，所述连接块左端与制动连杆右端固定连接。

进一步地，所述制动臂底座左端与底座右端相焊接。

进一步地，所述第一制动臂以合金钢为原材料，硬度大，不易碎裂。

进一步地，所述铰链以不锈钢为原材料，不易锈蚀。

有益效果

本实用新型一种散热性能良好的电力液压鼓式制动器，结构上设有制动器结构，使用时不易快速升温，从而保证制动效果，更为实用。

附图说明