[实用新型]一种船闸消防管过鱼结构

说明书

本实用新型提供了一种船闸消防管过鱼结构，包括冲水支管、人字门和船闸；所述船闸两侧的内壁上分别设有人字门，人字门的一端设有消防管；所述人字门分别设置在内壁的两端，人字门由门格和门沿组成，门沿设置在门格的两侧；所述消防管上设有开孔，冲水支管的一端通过开孔与消防管连接，另一端与门沿连接。本实用新型通过对消防管的改造，将原本只具备消防应急功能的消防管赋予了船闸过鱼的生态功能，并且考虑了对不同水层栖息特性鱼类的诱导，冲水流量及冲水流速根据所在江河段鱼类喜好调节，运行及建设成本低，在运行过程中不干扰船闸过船，是行之有效的船闸过鱼设计结构。

技术领域

本实用新型涉及一种船闸消防管过鱼结构，属于水利水电工程生态保护技术领域。

背景技术

在天然河流上修筑拦河大坝，阻断了该天然河流中鱼类的洄游通道，国内外对此采取的补救措施主要为三类：一是修建过鱼设施，主要有鱼道、鱼闸、升鱼机、集运鱼船等；二是在该河道中修建人工模拟产卵场；三是进行增殖放流。

现有的鱼类补救措施均具有一定的效果，却各存利弊。鱼道一般适用于中、小水头的水利工程，对于上下游水位差超过15米的水利工程来说，为了控制内部水流速度，鱼道长度较长，布置相对困难，工程前期投资较大。鱼闸和升鱼机适用于高水头水利工程，其机电设备较多，运行、管理及维护成本较高，且鱼类的过坝过程并不连续。集鱼船适用于有航运条件的河流，存在有噪音、水环境污染及鱼类过坝过程不连续等问题。河道内人工模拟产卵场以及增殖放流，这两项方案经过实践证明有一定的效果，但该区域内鱼类会出现种群多样性下降等伴随性问题。

船闸是拦河工程(通航河流)的重要组成部分，同时也是大坝上下游水体交换的重要通道。船闸运行过程中，闸室水位通过充水、泄水来改变；交替开关上下游的人字门实现船舶进出船闸闸室，完成船只上行或者下行。船舶在进入引航道后处于低速航行状态，依据船舶操纵性的要求，宜在静水中航行，为满足船舶停靠时的系缆力要求，闸室灌泄水时对水流流速和闸室上位上升速度也有限制，因此，船闸闸室以及上、下游引航道内的水流流速相对较缓。

依据鱼类习性研究成果，洄游鱼群在静水或者缓流区处于往返巡游状态以寻找下泄水流上溯。由于船闸及下游引航道内下泄水流较不明显，洄游鱼群不会主动进入下游引航道内，或者自发的随着船舶一起过坝，即使利用船闸过鱼，其自然通过大坝的鱼类数量也很少。因此，以往工程规划、设计中，一般不将船闸作为洄游性鱼类的上溯通道，在现有设计中，一般要修建隔流堤与河道主流隔开，以形成船闸上、下游的静水航道，但是，实际船闸检修时，多地的船闸闸室内有发现相当数量的野生鱼类。

因此本实用新型针对现有船闸人字门消防管结构来实现船闸人字门诱鱼上下行过闸的功能。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种船闸消防管过鱼结构，该船闸消防管过鱼结构针对现有船闸人字门消防管结构，通过结构改造，在不影响正常通航的情况下，实现船闸人字门诱鱼上下行过闸的功能。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种船闸消防管过鱼结构，包括冲水支管、人字门和船闸；所述船闸两侧的内壁上分别设有人字门，人字门的一端设有消防管；所述人字门分别设置在内壁的两端，人字门由门格和门沿组成，门沿设置在门格的两侧；所述消防管上设有开孔，冲水支管的一端通过开孔与消防管连接，另一端与门沿连接。

所述消防管和开孔上均设有阀门。

所述冲水支管有多根。

所述每根冲水支管的下部弯折穿过门格与门沿连接。

所述冲水支管在水体垂向上分层设置，设置为迎水面方向和背水面方向。

所述背水面冲水支管喷射方向为平行于水面向下游方向，迎水面冲水支管喷射方向为平行于水面向上游方向。