[实用新型]一种车灯透镜急冷急热模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯成型模具，尤其涉及一种适用于车灯注塑成型的车灯透镜急冷急热模具。

背景技术

目前，在汽车技术领域，汽车车灯的生产主要采用注塑成型的方式。然而，在汽车车灯生产过程中，当车灯需要急速冷却成型或者急热处理时，现有的注塑模具通常无法实现车灯的急冷和急热的处理需求，从而影响车灯的注塑加工效率以及注塑加工质量。

因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车灯透镜急冷急热模具，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种车灯透镜急冷急热模具，其用于车灯的注塑成型，所述车灯透镜急冷急热模具包括：顶板、底板、中间板、第一成型单元、第二成型单元、注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构；

所述第一成型单元位于所述底板上，所述第二成型单元与所述第一成型单元进行合模，二者之间形成注塑成型空间，所述中间板包括第一中间安装板、第二中间安装板以及第三中间安装板，所述第一中间安装板设置于所述的第二成型单元上，所述第二中间安装板和第三中间安装板依次设置于所述第一中间安装板的上方，所述顶板安装于所述第三中间安装板上，所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构集成设置于所述车灯透镜急冷急热模具中，所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构分别与所述注塑成型空间相连通。

作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述顶板上开设有辅助所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构中管道安装的通孔。

作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述底板上开设有辅助所述第一成型单元安装的通孔。

作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述注塑成型空间中包括四个独立设置的注塑成型单元。

作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述注塑机构包括注塑料供给管路，所述注塑料供给管路分别与所述注塑成型单元相连通。

作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述冷却水供给机构包括与所述注塑成型空间相连通的冷却水供给管路。

作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述高温高压蒸汽供给机构包括与所述注塑成型空间相连通的蒸汽供给管路。

作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述车灯透镜急冷急热模具还包括相对设置的垫块，相对设置的垫块位于所述顶板和第一中间安装板之间，所述第二中间安装板和第三中间安装板位于相对设置的垫块之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的车灯透镜急冷急热模具可满足车灯的急冷和急热的生产加工需求，其可用于生产厚壁的车灯产品，并具有生产效率高以及生产成本低的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具一具体实施方式的立体分解示意图；

图2为图1中第一成型外套的放大立体示意图；

图3为图1中第一成型内膜的放大立体示意图；

图4为图1中第二成型外套的放大立体示意图；

图5为图1中第二成型内膜的放大立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1所示，本实用新型的车灯透镜急冷急热模具用于车灯的注塑成型，具体地，所述车灯透镜急冷急热模具包括：顶板1、底板2、中间板、第一成型单元4、第二成型单元5、注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构。

所述第一成型单元4位于所述底板2上，其中，所述底板2上开设有辅助所述第一成型单元4安装的通孔。

所述第二成型单元5与所述第一成型单元4进行合模，二者之间形成注塑成型空间。在一个实施方式中，本实用新型的车灯透镜急冷急热模具一模四穴。此时，所述注塑成型空间中包括四个独立设置的注塑成型单元。从而，一次注塑成型可获得四个车灯产品。