[实用新型]一种多功能汽修翻转架有效

专利信息
申请号: 201721305651.7 申请日: 2017-10-11
公开(公告)号: CN207402744U 公开(公告)日: 2018-05-25
发明(设计)人: 沈功旭 申请(专利权)人: 沈功旭
主分类号: B25H1/10 分类号: B25H1/10
代理公司: 泰州地益专利事务所 32108 代理人: 谭建成
地址: 404700 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 延长杆 架体 万向轮 本实用新型 螺栓 翻转架 固定杆 脚撑 螺孔 发动机 铰接轴铰接 电动滑轨 架体顶部 翻转 铰接轴 收集盆 体内部 立杆 省力 电机 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种多功能汽修翻转架,包括延长杆、架体、电动滑轨和收集盆,所述架体底部一端的两侧均固定有第二万向轮,且架体底部另一端的两侧均安装有脚撑,所述架体顶部靠近第二万向轮一端的中间位置处安装有立杆,且架体内部两侧的中间位置处均通过铰接轴铰接有延长杆,所述延长杆上均设置有螺孔,且延长杆远离铰接轴一端的底部均设置有第一万向轮,所述架体靠近脚撑一端的两侧均安装有与螺孔相互配合的螺栓,且架体通过螺栓与延长杆连接。本实用新型通过安装有第一固定杆和第二固定杆,使得装置能够固定不同规格的发动机,适用性更强,装置通过安装有电机,使得装置能够对固定好的发动机进行翻转操作,且使用更省力。

技术领域

本实用新型涉及汽修设备技术领域,具体为一种多功能汽修翻转架。

背景技术

汽修翻转架普遍运用于汽修厂、4S店、汽车维修车间与汽修教学过程中,在修理汽车的发动机或减速机时,需要将汽车的发动机或减速机固定在汽修翻转架上,在检查或修理的过程中往往需要对其进行翻转,而在汽修教学过程中,通常学员在学习发动机和变速器的结构、连接关系、安装位置以及其工作原理时,教师都把发动机或变速器放置在平台上,由于发动机或变速器不能旋转,使得学员观察和学习起来不太方便,另外在拆卸过程中油渍会弄的到处都是,导致学习环境肮乱,影响教学质量,现有的汽修翻转架体积较大,无法折叠,且功能较为单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能汽修翻转架,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能汽修翻转架,包括延长杆、架体、电动滑轨和收集盆,所述架体底部一端的两侧均固定有第二万向轮,且架体底部另一端的两侧均安装有脚撑,所述架体顶部靠近第二万向轮一端的中间位置处安装有立杆,且架体内部两侧的中间位置处均通过铰接轴铰接有延长杆,所述延长杆上均设置有螺孔,且延长杆远离铰接轴一端的底部均设置有第一万向轮,所述架体靠近脚撑一端的两侧均安装有与螺孔相互配合的螺栓,且架体通过螺栓与延长杆连接,所述延长杆之间固定有收集盆,且收集盆内部靠近第二万向轮的一端设有机油收集槽,所述立杆的内部设置有电动滑轨,且电动滑轨的内部固定有滑块,所述立杆一侧的中间位置处固定有控制面板,所述滑块的内部设置有轴承座,且滑块远离第二万向轮的一端安装有旋转板,所述立杆靠近第二万向轮的一端安装有电机,且电机的输出端固定有转轴,所述转轴横向穿过轴承座与旋转板的中间位置处连接,且旋转板顶端的两侧均设置有第二槽体,所述旋转板底端的两侧均设置有第一槽体,且第一槽体内均通过固定栓固定有第一固定杆,所述第二槽体内均通过固定栓固定有第二固定杆,且第一固定杆和第二固定杆远离固定栓的一端均安装有支架。

优选的,所述立杆远离控制面板一侧的中间位置处固定有照明灯。

优选的,所述电动滑轨的内部均匀设置有限位块。

优选的,所述收集盆内部远离第二万向轮的一端设置有有工具放置槽,且工具放置槽的内部内部呈网格状。

优选的,所述收集盆的两侧均设置有托翼,且托翼上均安装有把手。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该多功能汽修翻转架通过安装有第一固定杆和第二固定杆,使得装置能够固定不同规格的发动机,适用性更强,装置通过安装有电机,使得装置能够对固定好的发动机进行翻转操作,且使用更省力,装置通过安装有照明灯,使得检修时不需额外配备光源,功能性更强,装置通过安装有第一万向轮、第二万向轮和脚撑,使得装置便于移动的同时稳定性更强,装置通过安装有机油收集槽,避免了拆卸过程中油渍会弄的到处都是的情况,保证了工作空间的整洁性,装置通过铰接有延长杆,在不使用时能够将延长杆向上翻折,节约了空间,装置通过安装有工具放置槽,能够对检修时所必须的工具进行收纳放置,使用更方便,装置通过设置有滑块和电动滑轨,便于固定发动机,且能够对固定好的发动机进行高度调节,实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的正视示意图;

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