[实用新型]一种大直径旋转动力机头有效
申请号: | 201721306007.1 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN207479957U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 许家德;汪鹏程;章瑞春;王晓峰;程善朋;胡广洪 | 申请(专利权)人: | 安徽省绩溪家德钢结构有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K101/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 245300 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转动力 减速器 机头 伺服电机 从动齿轮 卡盘基座 主动齿轮 转动组件 支撑座 旋转动力装置 本实用新型 输出轴连接 螺栓连接 输电设备 四爪卡盘 转动连接 钢管杆 输入轴 传动 侧面 | ||
本实用新型公开了一种大直径旋转动力机头,涉及输电设备领域,包括旋转动力机头,旋转动力机头包括支撑座、伺服电机、减速器、主动齿轮、从动齿轮以及卡盘基座,伺服电机安装在支撑座的顶部,所述卡盘基座螺栓连接在转动组件上,卡盘基座的端面上设有四爪卡盘,转动组件转动连接在支撑座的侧面,从动齿轮安装在转动组件的外圈上,主动齿轮与减速器的输出轴连接,伺服电机与减速器的输入轴连接,采用旋转动力机头作为钢管杆的旋转动力装置,可实现其旋转角度的精确控制,伺服电机的动力通过减速器后、主动齿轮、从动齿轮后,传动精度高,平稳。
技术领域
本实用新型涉及输电设备领域,具体涉及一种大直径旋转动力机头。
背景技术
杆件焊接是一种制造技术,是适应工业发展的的需要、以现代化为基础发展起来的,并直接服务于机械制造工业,焊接技术的发展与制造工业的需要紧密相关。现在随着科学技术的进步,生产的规模日益扩大,焊接结构不同的方向发展。
输电线路钢管杆杆身焊接时往往需要旋转和杆身纵向移动,目前的技术,旋转在工件不能精准起点和落点,这样就不能准确制作,达不到产品质量的要求,造成浪费。
中国专利申请号为201710540516.9公开了一种可翻转焊接夹具,包括基座、工作台、夹紧机构,其中所述工作台为可升降平台,并固定在基座上;所述夹紧机构包括两个定位支撑板、两个平衡臂、两个夹板和两个微型电机,所述定位支撑板固定在基座上,所述平衡臂包括固定管和转动轴,所述固定管一端固定在定位支撑板上,另一端与转动轴通过齿轮啮合连接,同时转动轴与固定管可在水平方向相对移动;所述转动轴另一端固定有夹板;所述转动轴与微型电机连接。该种可翻转焊接夹具,可对工件进行自动翻转,降低人力损耗,提高工作效率。
上述专利无法对尺寸较大的管件进行焊接,提供的驱动力不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大直径旋转动力机头,以解决现有技术中导致的上述的缺陷。
一种大直径旋转动力机头,包括旋转动力机头,所述旋转动力机头包括支撑座、伺服电机、减速器、主动齿轮、从动齿轮以及卡盘基座,所述伺服电机安装在支撑座的顶部,所述卡盘基座螺栓连接在转动组件上,所述卡盘基座的端面上设有四爪卡盘,所述转动组件转动连接在支撑座的侧面,所述从动齿轮安装在转动组件的外圈上,所述主动齿轮与减速器的输出轴连接,所述伺服电机与减速器的输入轴连接。
优选的,所述转动组件包括转轴、转动基座以及齿轮安装座,所述转轴转动连接在支撑座上,所述转动基座安装在转轴外圈上,所述齿轮安装座安装在转动基座上。
优选的,所述转轴贯穿支撑座,转轴与支撑座的两侧通过转动轴承连接。
优选的,所述从动齿轮通过螺栓安装在齿轮安装座上。
本实用新型的优点在于:
采用旋转动力机头作为钢管杆的旋转动力装置,可实现其旋转角度的精确控制,伺服电机的动力通过减速器后、主动齿轮、从动齿轮后,传动精度高,平稳。
附图说明
图1为旋转动力机头的主视图。
图2为使用原理图。
其中,1-支撑座,2-从动齿轮,3-齿轮安装座,4-转轴,5-转动基座,6-主动齿轮,7-减速器,8-伺服电机,9-卡盘基座,10-四爪卡盘,11-钢管杆,12-定位机构。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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