[实用新型]一种高承载、高疲劳性能的复合材料管多级齿连接装置

说明书

本实用新型提供的一种高承载、高疲劳性能的复合材料管多级齿连接装置，包括外金属管、内金属管、过渡金属管；所述外金属管、复合材料管、内金属管自外而内依次设置；所述外金属管、内金属管与复合材料管之间通过齿咬合传力和/或由预紧力产生的摩擦力传力；其中，所述外金属管与复合材料管之间设有互相咬合的齿，和或/内金属管与复合材料管之间设有互相咬合的齿。该连接头结构简单、成本低廉、使用方便，通过齿连接和预紧力连接配合，承载力高、抗疲劳性能差强。

技术领域

本实用新型涉及复合材料连接技术领域，具体涉及一种高承载、高疲劳性能的复合材料管多级齿连接装置。

背景技术

复合材料具有比强度大、比刚度大的特点，因此在建筑、交通和航空航天领域得到广泛应用；然而，复合材料连接效率较低是制约该材料进一步应用的重要因素。

传统的复合材料连接方式主要有机械连接、胶连接、胶-机械混合连接以及齿连接，然而，均存在较多问题。其一，机械连接从成孔方式上可以区分为钻孔成型与编织成型两种；钻孔成型工艺破坏了纤维连续性，接头的承载力较低，一般只能应用于荷载等级较小的结构中；而编织成型的螺栓孔保持了纤维的连续性，接头强度得到显著提高，但难以将接头与大型构件一次成型。其二，胶连接虽然对构件没有任何削弱，但该连接方式对环境较为敏感，存在老化问题。其三，胶-机械混合连接中，如果螺栓与螺栓孔壁间存在间隙，胶层与螺栓不能协调工作，因此连接效率也不高。其四，齿连接在传递荷载过程中，复合材料齿端部会存在较大的剥离应力同时由于在该连接中复合材料齿都为单级齿，导致复合材料齿处应力集中的存在导致该连接效率不高以及疲劳性能差。

实用新型内容

技术问题：为了解决现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种高承载、高疲劳性能的复合材料管多级齿连接装置。

技术方案：本实用新型提供的一种高承载、高疲劳性能的复合材料管多级齿连接装置，包括外金属管、内金属管、过渡金属管；

所述外金属管、复合材料管、内金属管自外而内依次设置；

所述外金属管、内金属管与复合材料管之间通过齿咬合传力和/或由预紧力产生的摩擦力传力；

其中，所述外金属管与复合材料管之间设有互相咬合的齿，和或/内金属管与复合材料管之间设有互相咬合的齿；

其中，预紧力通过外金属管被挤压使外金属管产生变形施加和/或内金属管挤压复合材料管产生变形施加；当预紧力通过外金属管被挤压使外金属管产生变形施加时，过渡金属管设于外金属管和复合材料管之间；当复合材料管挤压内金属管产生塑性施加时，过渡金属管设于复合材料管、内金属管之间。

无论通过哪种方式对复合材料管施加预紧力，在金属管和复合材料管交界处会产生较大的剪切力，这样在施加较大预紧力时复合材料管很容易被剪坏，过渡金属管的设置可以有效的降低金属管和复合材料管交界处的剪切力，从而可以在复合材料管上施加更大预紧力，从而进一步提高接头的承载力。

作为改进，外金属管被挤压方式为：在外金属管外设置紧固装置，利用紧固装置挤压外金属管。

作为另一种改进，复合材料管挤压内金属管方式为：复合材料管、内金属管之间通过过盈配合连接。

作为另一种改进，所述齿为单级齿或多级齿；所述单级齿为直角齿、梯形齿或圆弧齿；所述多级齿为二级齿或三级齿；所述二级齿的每一级齿分别独立的为直角齿、梯形齿或圆弧齿；所述三级齿的每一级齿分别独立的为直角齿、梯形齿或圆弧齿。复合材料管与金属管咬合的齿的级数根据接头的承载力和疲劳性能进行选择。

作为另一种改进，所述外金属管、内金属管的端部通过焊接或者螺纹连接形成接头整体。传统的接头都是通过外金属套筒或者内金属套筒和复合材料管单独传力，将内外金属套筒连接成整体可以实现接头通过外金属套筒或者内金属套筒和复合材料管共同传力，从而进一步提高接头的疲劳性能。