[实用新型]接头电源盒电线一体式结构

说明书

本实用新型公开一种接头电源盒电线一体式结构，包括接头、电源盒、驱动板和电线，所述驱动板固定在电源盒内，且驱动板上设置有电源插座，接头上设置有两个反向的插头，一个插头与电源插座连接通电，另一端与汽车大灯的接头插座连接通电，电源盒卡接固定在电线的容置槽中，组成一体式结构。本实用新型公开一种接头电源盒电线一体式结构，将接头、带有驱动板的电源盒以及电线组装成一体结构，特别是将电源盒与接头固定为一体，避免了因为汽车颠簸振动导致的汽车大灯显示异常。

技术领域

本实用新型涉及汽车电源技术领域，尤其涉及一种用于汽车电源连接线的接头电源盒电线一体式结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车被广泛使用，很多人都会使用汽车作为代步，但是并不是每个人都会汽车的构造有所了解，且能对汽车进行规范使用。

汽车大灯作为重要的照明和指示工具，是汽车的重要组成部分，现有的汽车中，都是通过连接线将电源盒与汽车大灯进行连接，以便于汽车大灯通电，但是，这样的连接方式中，当汽车行走在陡峭的地方，或者长时间颠簸的时候，电源线很容易与电源盒或者汽车大灯脱落，从而影响了汽车大灯的正常使用。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种接头电源盒电线一体式结构，将电源盒与电源线制成一体式结构，与汽车大灯连接，有效避免了因为汽车颠簸等原因导致的电源线与电源盒脱落的问题。

为了达到上述目的，本实用新型公开一种接头电源盒电线一体式结构，包括接头、电源盒、驱动板和电线，所述驱动板固定在电源盒内，且驱动板上设置有电源插座，接头上设置有两个反向的插头，一个插头与电源插座连接通电，另一端与汽车大灯的插座连接通电，电源盒卡接固定在电线的容置槽中，组成一体式结构。

其中，所述容置槽的开口位置为半包围结构，将电源盒及其驱动板嵌入其中，只漏出驱动板上的电源插座，供接头上的插头连接。

其中，所述电源盒为空心方块结构，电源盒的两端都是漏空的，且嵌入到电线的容置槽中，容置槽的其中一对称面上设置有圆形通孔，电源盒内的驱动板的热量通过电源盒的两端以及圆形通孔散发出去。

其中，所述接头上设置有两个位置相反的第一插头和第二插头，所述第一插头与驱动板上的电源插座连接，所述第二插头容置在电源插座的凹槽内，电源插座的凹槽插入汽车大灯上的插座位置，第二插头与汽车大灯插座连接通电。

其中，所述第二插头所在的凹槽的外表面位置还设置有防呆凸块，所述防呆凸块插入到汽车大灯的插座位置，并与汽车大灯的插座位置上的凹槽连接适配，固定汽车大灯与第二插头。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型公开一种接头电源盒电线一体式结构，将接头、带有驱动板的电源盒以及电线组装成一体结构，特别是将电源盒与接头固定为一体，避免了因为汽车颠簸振动导致的汽车大灯显示异常。本实用新型结构简单，制作方式也更为简单，免去了拼接工序以及单独的电源盒模具，节省了人力成本和生产成本；其结构通用性更强，可以适用于各种不同车型。

附图说明

图1为本实用新型实施例一体结构的组合图；

图2为本实用新型实施例一体结构的爆炸图；

图3为本实用新型实施例接头结构示意图；

图4为本实用新型实施例电线结构示意图。

主要元件符号说明如下：

1、接头 2、电源盒

3、驱动板 4、电线

11、第一插头 12、第二插头