[实用新型]公交车立体线路牌有效
申请号: | 201721307045.9 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN207199234U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 王清杰 | 申请(专利权)人: | 王清杰 |
主分类号: | G09F9/33 | 分类号: | G09F9/33 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所(普通合伙)21225 | 代理人: | 张旭存 |
地址: | 121000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交车 立体 线路 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公交车附件,特别涉及一种公交车立体线路牌。
背景技术
目前,城市公交系统发展很快,基本覆盖了各个城市的全部范围,随着公交车数量的增多,在城市中经常会发生一辆或几辆公交车同时进站且前后挤在一起的情况,由于排在后面的公交车前面的线路牌被前面公交车挡住,公交车侧面的线路牌又容易被上车的乘客遮挡,因此在站点等车的乘客难以分辨后面的公交车是几路车,导致有的乘客只能来回小跑找车,有的乘客因看不到线路牌而误了车,造成不必要的麻烦。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种结构简单、安装方便,能够使乘客轻易看到车辆路数的公交车立体线路牌。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种公交车立体线路牌,它有二个对称倾斜布置且相互连接的矩形框架,二个矩形框架通过固定板连接成一个等边三角形,在每个矩形框架内分别镶装有LED线路显示屏,用于显示公交车的车辆路数。
作为进一步优选,所述矩形框架分别由四根角铁焊接而成。
作为进一步优选,在每个矩形框架内位于LED线路显示屏的四周和底面分别设有橡胶减震垫。
作为进一步优选,在每个矩形框架的上、下两端内侧分别焊接有连接板,在连接板上分别可拆卸连接有限位卡板,限位卡板的横截面为L型且内角卡在对应的矩形框架上、下两端的横梁外侧,用于实现LED线路显示屏的限位。
作为进一步优选,所述LED线路显示屏上设有USB插孔,用于插入U盘读取车辆路数信息。
作为进一步优选,所述固定板为二个且分别固定在二个矩形框架后侧的上、下端。
作为进一步优选,所述固定板的横截面为槽型,在每个固定板的槽底面分别设有多个安装孔,用于将该线路牌安装到公交车的车身上。
本实用新型的有益效果是:结构简单、安装方便,由于二个矩形框架通过固定板连接成一个等边三角形,在每个矩形框架内分别镶装有LED线路显示屏,将该线路牌通过固定板安装在公交车前门左上角处,可使站点的乘客能够轻易看到LED线路显示屏上显示的车辆路数,从而保证乘客能够快速找到所要等候的公交车,大大方便了乘客乘车。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图Ⅰ。
图2是本实用新型的立体结构示意图Ⅱ。
图3是本实用新型的安装示意图。
图中:橡胶减震垫1,LED线路显示屏2,矩形框架3,限位卡板4,固定板5,安装孔501,连接板6,螺栓7。
具体实施方式
如图1~图3所示,本实用新型涉及的一种公交车立体线路牌,它有二个矩形框架3,每个矩形框架3分别由四根角铁焊接而成,二个矩形框架3对称倾斜布置且前侧相互焊接,二个矩形框架3后侧通过固定板5焊接成一个等边三角形,在每个矩形框架3内分别镶装有LED线路显示屏2,用于显示公交车的车辆路数。所述LED线路显示屏2上设有USB插孔,用于插入U盘读取车辆路数信息。
在每个矩形框架3内位于LED线路显示屏2的四周和底面分别设有橡胶减震垫1,以便降低车辆行驶过程中LED线路显示屏2的震动。
在每个矩形框架3的上、下两端内侧分别焊接有连接板6,在连接板6上分别通过二个螺栓7可拆卸连接有限位卡板4,该限位卡板4的横截面为L型且内角卡在对应的矩形框架3上、下两端的横梁外侧,用于实现LED线路显示屏2的限位。
所述固定板5为二个且分别固定焊接在二个矩形框架3后侧的上、下端。每个固定板5的横截面为槽型,在每个固定板5的槽底面分别设有三个安装孔501,用于将该线路牌安装到公交车的车身上。
安装时,将该公交车立体线路牌通过固定板5上的安装孔501固定在公交车前门左上角位置,将LED线路显示屏2的电源线与车载电源电联接,将储存车辆路数信息的U盘插入LED线路显示屏2上的USB插孔,二个矩形框架3上的LED线路显示屏2便可读取并显示车辆路数,使乘客在站点各个位置都能看到是哪一路车进站,以便做好上车的准备。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
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