[实用新型]一种易拆卸骨架油封及骨架油封拆卸装置

说明书

本实用新型公开了一种易拆卸骨架油封及骨架油封拆卸装置，包括：油封体包括外筒结构、环形弯折部和内筒结构，外筒结构的一端向中轴线方向延伸形成有环形弯折部，环形弯折部的另一端向外筒结构内延伸形成有内筒结构；加强骨架包括加强侧板和加强面板，外筒结构和环形弯折部包覆于加强骨架外，环形弯折部上开设有通孔，加强骨架向外筒结构内延伸形成有凸起，凸起处各开设有第一螺纹孔；自紧螺旋弹簧固定在内筒结构上。骨架油封拆卸装置包括：螺纹套的外壁上向外延伸均匀的形成有耳板；每一拉板的上端与耳板相连接；每一拉板的下端与拉块相连接，每一拉块上均开设有第二螺纹孔。本实用新型的易拆卸骨架油封及骨架油封拆卸装置易于拆卸。

技术领域

本实用新型涉及骨架油封的技术领域，尤其涉及一种易拆卸骨架油封。

背景技术

减速器需要在良好的润滑状态下运行才能发挥更好的性能，因此避免减速器内的润滑油或润滑脂的渗漏是至关重要。骨架油封是减速器的重要零部件，套装到实心轴或空心轴上，其作用是密封，确保减速器不漏油。减速器在返修、维护或试验时常常需要拆机，其中也包括油封的拆卸。现存油封的机构设计使其在拆卸时比较困难，常常需要依靠外力对油封进行破坏性的拆卸，拆卸过程中需要非常小心，以免损坏减速器。

实用新型内容

针对上述产生的问题，本实用新型的目的在于提供一种易拆卸骨架油封及骨架油封拆卸装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种易拆卸骨架油封，其中，包括：一油封体，所述油封体为一体式结构，所述油封体包括有一外筒结构、一环形弯折部和一内筒结构，所述外筒结构的一端的内沿向所述外筒结构的中轴线方向延伸形成有所述环形弯折部，所述环形弯折部的内沿向所述外筒结构内延伸形成有所述内筒结构，所述内筒结构包括有一连接部和一防尘唇，所述连接部的一端与所述环形弯折部相连接，所述连接部的另一端与所述防尘唇的一端相连接，所述连接部相对于所述外筒结构的另一侧的侧壁上开设有一环状的V型槽，所述防尘唇相对于所述外筒结构的另一侧的侧壁上向所述内筒结构的中轴线方向延伸形成有一环状凸起，所述防尘唇上靠近于所述外筒结构的一侧的侧壁上开设有一环状的凹槽；一加强骨架，所述加强骨架为一体式结构，所述加强骨架包括筒状的加强侧板和与所述加强侧板的一端的内沿相连接的环形的加强面板，所述外筒结构和所述环形弯折部包覆于所述加强骨架外，所述外筒结构包覆于所述加强侧板外，所述环形弯折部包覆于所述加强面板外，所述环形弯折部上均匀的开设有三通孔，所述加强面板靠近于三所述通孔处向所述外筒结构内延伸形成有三凸起，所述加强骨架的三所述凸起处各开设有一第一螺纹孔，每一所述通孔与一所述第一螺纹孔相正对；一自紧螺旋弹簧，所述自紧螺旋弹簧箍设在所述凹槽内，所述自紧螺旋弹簧位于所述外筒结构与所述内筒结构之间，所述自紧螺旋弹簧用于加强所述内筒结构的自紧力。

上述的一种易拆卸骨架油封，其中，三所述第一螺纹孔均为盲孔结构，所述盲孔结构用于防止润滑油或润滑脂从所述第一螺纹孔内渗漏。

上述的一种易拆卸骨架油封，其中，所述油封体的材质为橡胶材质。

上述的一种易拆卸骨架油封，其中，所述加强骨架的材质为金属材质。

一种骨架油封拆卸装置，其中，所述骨架油封拆卸装置与上述的任意一项所述的易拆卸骨架油封相匹配，所述骨架油封拆卸装置包括：一螺旋杆和一螺纹套，所述螺旋杆与所述螺纹套构成螺旋副，所述螺纹套的外壁上向外延伸均匀的形成有三耳板；三拉板，三所述拉板均呈“>”字型，每一所述拉板的上端与一所述耳板通过一螺栓相连接；三拉块，每一所述拉板的下端与一所述拉块通过一螺栓相连接，每一所述拉块上均开设有一第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔相正对。

上述的一种骨架油封拆卸装置，其中，所述螺旋杆的相对于所述螺纹套的另一端固定有一旋钮，所述旋钮用于旋转所述螺旋杆。

本实用新型由于采用上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：