[实用新型]一种汽车防磨损卡扣及卡扣安装总成

说明书

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其是涉及一种汽车防磨损卡扣及卡扣安装总成；包括基座和卡头，所述卡头包括卡接柱，该卡接柱外套装有防磨环片和钣金止挡压接板，所述防磨环片位于所述钣金止挡压接板上端，所述卡接柱底端与所述基座连接。本实用新型所述的一种汽车防磨损卡扣及卡扣安装总成，通过防磨环片的设计，可以减少钣金对卡头的磨损，延长卡扣的使用时间，保持卡扣原有的机械性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其是涉及一种汽车防磨损卡扣及卡扣安装总成。

背景技术

随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，汽车配件的安装也日趋精益化，产品得造型也更加多元化，其中传统卡扣在与钣金件配合安装过程中，由于钣金毛边峰利，容易磨损卡扣从而影响卡接效果，最终影响卡扣的机械性能，长期使用，会造成钣金松动等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防磨损卡扣及卡扣安装总成，通过卡扣防磨环片的设计以解决现有技术中存在的卡扣安装过程中出现的磨损，削弱强度等技术问题。

本实用新型所述的一种汽车防磨损卡扣，包括基座和卡头，所述卡头包括卡接柱，该卡接柱外套装有防磨环片和钣金止挡压接板，所述防磨环片位于所述钣金止挡压接板上端，所述卡接柱底端与所述基座连接。

进一步地，所述基座呈圆柱形设置，所述基座上外套有锁紧板和导向安装板，所述导向安装板固定于所述基座的底端。

进一步地，所述卡接柱呈圆锥柱形设置，该卡接柱上设有两呈对称设置的卡扣弱化缺口，所述卡接柱上还设两呈对称设置的防磨环片安装导向槽，所述卡接柱与所述基座连接处的底端设有用于板金安装的钣金限位凹槽。

进一步地，所述防磨环片内侧壁上设有与所述防磨环片安装导向槽相互对应的安装导向滑块。

本实用新型还提供一种卡扣安装总成，包括钣金件，卡扣固定基座以及如上述所述任一项的一种汽车防磨损卡扣。

进一步地，所述卡扣固定基座包括内部中空的堡垒形卡扣固定座本体，所述卡扣固定座本体一侧端开设有卡扣安装端口，该卡扣固定座本体的顶部设有卡接孔，所述卡扣安装端口的两侧壁顶端设有斜面，所述斜面上设有限位凸出，所述卡扣固定座本体内设有横置的限位板，所述限位板上设有与所述卡接孔对应的凸出块，所述卡扣固定座本体顶部与所述凸出块间设有卡扣安装导向槽，所述导向安装板通过所述卡扣安装导向槽与所述基座本体卡接。

进一步地，所述钣金止挡压接板和所述锁紧板均为蝶形状。

进一步地，所述卡接孔的孔径大于所述基座的外径。

进一步地，所述钣金件上设有卡扣安装孔。

进一步地，所述防磨环片的内径大于所述钣金件上卡扣安装孔的内径。

本实用新型提供的一种汽车防磨损卡扣及卡扣安装总成与现有技术相比具有以下进步：

1.本实用新型所述的所述汽车防磨损卡扣，通过在所述卡接柱上安装防磨环片，可以避免汽车晃荡导致钣金对所述卡接柱的磨损，延长卡接柱的使用寿命。

2.本实用新型所述卡接柱，通过所述卡接柱呈圆柱形设置，该卡接柱上设有两呈对称设置的卡扣弱化缺口的设计，主要是为了减小卡接柱的强度，减弱其刚性，使得所述卡接柱具有一定的变形能力，该卡扣弱化缺口由沿所述卡接柱轴向设置的两个强度弱化平面形成，两强度弱化平面间的夹角优选为90°。

3.本实用新型所述的防磨环片，通过在所述防磨环片上设有导向滑块的设计，所述导向滑块可以顺着所述卡接柱上的导向槽内滑入到所述钣金限位凹槽内，防止钣金件的移动对卡接柱的磨损。

附图说明