[实用新型]新型轴系多功能调节密封装置有效
申请号: | 201721308108.2 | 申请日: | 2017-10-12 |
公开(公告)号: | CN207349433U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 李爱军;李亨;胡建昌 | 申请(专利权)人: | 湖南三环船舶工程有限公司 |
主分类号: | F16J15/3284 | 分类号: | F16J15/3284;F16J15/3268;F16J15/40 |
代理公司: | 湖南省娄底市兴娄专利事务所 43106 | 代理人: | 王寿元 |
地址: | 413100 湖南省益阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 多功能 调节 密封 装置 | ||
本实用新型提供新型轴系多功能调节密封装置,它包括有油封压盖锁紧螺栓、轴系铁套管,其中,轴系铁套管上设有润滑油进出口接头,润滑油进出口接头与船用轴系上的油室连接,轴系铁套管内装配有轴系铜套,轴系铜套与轴系铁套管之间通过铜套O形密封圈密封,轴系铜套套装在船用轴系上,套装后的轴系铜套与船用轴系之间预留有润滑通道,润滑通道一端与油室连接,润滑通道另一端的船用轴系上套装有双锥弹性锁紧套,双锥弹性锁紧套外端的船用轴系上套装有油水O形密封圈,油水O形密封圈外端的船用轴系上套装有双锥弹性锁紧套。采用本方案后结构简单、拆装调节方便、能有效改善船舶轴系。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其是指新型轴系多功能调节密封装置。
背景技术
在船舶推进驱动系统中,艉轴油水密封是船舶轴系的重要组成部分,船用轴系主要由艉套管、铜套、艉轴、艉轴密封装置、进回油润滑系统组成。一般船艇主要采用黄氏密封、东台密封和普通油封进行油水密封。但这些轴的密封件在运转中对轴径向、轴径和耐磨套容易磨损。橡胶油封在运转中也容易磨损失效,造成漏油或更换轴或耐磨套与油封等问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、拆装调节方便、能有效改善船舶轴系的磨损件,能通过多项调节达到多次利用的新型轴系多功能调节密封装置。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:新型轴系多功能调节密封装置,它包括有油封压盖锁紧螺栓、油封调节压盖、调节垫片、油封盒、油水双向垫片、油封单向垫片、油封平面垫片、碟形双边油封、锥形锁紧套、耐磨套锁紧帽、双锥弹性锁紧套、油水O形密封圈、轴系铁套管、润滑油进出口接头、轴系铜套、铜套O形密封圈、船用轴系,其中,轴系铁套管上设有润滑油进出口接头,润滑油进出口接头与船用轴系上的油室连接,轴系铁套管内装配有轴系铜套,轴系铜套与轴系铁套管之间通过铜套O形密封圈密封,轴系铜套套装在船用轴系上,套装后的轴系铜套与船用轴系之间预留有润滑通道,润滑通道一端与油室连接,润滑通道另一端的船用轴系上套装有双锥弹性锁紧套,双锥弹性锁紧套外端的船用轴系上套装有油水O形密封圈,油水O形密封圈外端的船用轴系上套装有双锥弹性锁紧套,双锥弹性锁紧套的呈锥形,其较大一端位于耐磨套锁紧帽内,双锥弹性锁紧套较小一端通过锥形锁紧套锁紧;轴系铜套外端的船用轴系上套装有油封盒,油封盒套装在锥形锁紧套外侧,油封盒与锥形锁紧套之间设有碟形双边油封和油水双向垫片,碟形双边油封两个或两个以上,相邻碟形双边油封之间设有油封单向垫片,碟形双边油封与油水双向垫片之间设有油封平面垫片,油封平面垫片外侧的船用轴系上依次套装有调节垫片和油封调节压盖,油封压盖锁紧螺栓穿过油封调节压盖、调节垫片后与油封盒连接锁紧。
所述的耐磨套锁紧帽主体呈环形,环形内腔壁上设有阶梯状的安装环,安装环直径较小的一端套装在船用轴系上,安装环与船用轴系外周面之间预留有过油间隙;安装环的阶梯面转角处设有锁紧槽,双锥弹性锁紧套较大一端位于锁紧槽内。
所述的双锥弹性锁紧套一端呈锥形,其锥面较大的一端端部扩展形成锁紧环,锁紧环位于耐磨套锁紧帽内,锥面较小的一端位于锥形锁紧套内;双锥弹性锁紧套两端的侧壁上均设有内外贯穿的开口槽,两端的开口槽开口方向相板,且相互错位分布;锁紧环外侧壁边缘处设有直边倒角。
所述的油封单向垫片中心处设有中心孔,并通过中心孔套装在船用轴系上,中心孔内腔壁与船用轴系外周面之间预留有密封间隙,油封单向垫片一侧侧壁上设有凸起的挤压环,挤压环与油封平面垫片一侧的碟形双边油封相抵触。
所述的碟形双边油封包括有环形的主体,环形主体内环面上设有V形的挤压槽,环形主体一侧的环面上设有内凹的内小外大的梯形区,环形主体一侧的环面上设有外凸的凸环,凸环形状与梯形区相配合。
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