[实用新型]一种轻型商用车ECU护罩

说明书

本实用新型提供了一种轻型商用车ECU护罩，包括本体和安装ECU的支架，其特征在于：所述本体上设有螺孔，所述螺孔数量为若干个，所述本体与支架螺栓连接，所述本体上设有散热部件和线束通槽，所述线束通槽与本体固定连接，所述散热部件位于本体表面，解决了现有轻型商用车ECU直接暴漏在空气中，遇到潮湿天气及阴雨天气，容易造成ECU线束接头接触不良或接头垫片生锈等问题，极易对ECU系统产生损坏的问题，严重影响ECU的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体地说，是涉及一种轻型商用车ECU护罩。

背景技术

轻型商用车ECU，即轻型商用车的电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，从用途上讲则是汽车专用微机控制器，它和普通的电脑一样,由微处理器、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成；ECU是轻型商用车必不可少的控制部件，用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”；现有的轻型商用车ECU一般都直接安装到汽车底盘的ECU支架上，直接暴露在空气中，受到天气的影响比较严重，遇到潮湿天气或者阴雨天气，非常容易造成ECU线束接头接触不良或接头垫片生锈等问题，极易对ECU系统产生损坏，为此我们提出一种种轻型商用车ECU护罩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种轻型商用车ECU护罩，解决了现有轻型商用车ECU直接暴漏在空气中，遇到潮湿天气及阴雨天气，容易造成ECU线束接头接触不良或接头垫片生锈等问题，极易对ECU系统产生损坏的问题，严重影响ECU的的使用寿命。

本实用新型的技术方案是：

一种轻型商用车ECU护罩，包括本体和安装ECU的支架，支架用于固定ECU，所述本体上设有螺孔,螺孔用于将本体与支架相固定，所述螺孔数量为若干个，所述本体与支架螺栓连接，所述本体上设有散热部件和线束通槽，散热部件可使ECU进行散热，防止ECU位于本体内散热不良导致烧坏；所述线束通槽与本体固定连接，线束通槽用于盛放ECU的线束；所述散热部件位于本体表面。

作为一种优选的技术方案，所述散热部件包括散热孔，散热孔可使本体内ECU产生的热量快速散出，降低ECU的温度，所述散热孔为矩形散热孔。

作为一种优选的技术方案，所述散热孔上设有散热片，所述散热片数量为若干个。

作为一种优选的技术方案，所述散热片为矩形散热片，所述散热片倾斜设置，所述散热片与散热孔围成的夹角为30度；所述散热片倾斜设置可有效防止雨水进入本体内部导致ECU受潮或遇水损坏。

作为一种优选的技术方案，所述散热片与散热孔固定连接；固定连接使散热片与散热孔连接更加牢固，防止汽车行驶过程中由于道路不平导致散热片掉落。

作为一种优选的技术方案，所述线束通槽的外壁上均设有凹槽，凹槽主要起到固定线束的作用，在凹槽处可利用线束扎带扎紧线束，防止线束乱动及扎带滑落。

作为一种优选的技术方案，所述线束通槽数量为2个，所述两个线束通槽分别设于本体两侧，所述线束通槽沿本体纵轴对称设置。

作为一种优选的技术方案，所述螺孔数量为4个，所述螺孔分别位于本体的4个顶端；螺孔位于本体四个顶点，使本体与支架连接更加牢固，防止因车辆行驶颠簸导致本体脱落。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有以下优点：结构简单、造价低廉，将轻型商用车ECU进行包裹，防止其直接暴露在空气中导致成ECU线束接头接触不良或接头垫片生锈等问题，极易对ECU系统产生损坏的问题，严重影响ECU的的使用寿命；另一方面通过在线束通槽上设置凹槽，可将ECU上的线束用线束扎带扎紧线束，防止线束乱动及扎带滑落导致ECU线路脱落。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明