[实用新型]一种具有防锈功能的汽车前门内板上加强板

说明书

本实用新型公开了一种具有防锈功能的汽车前门内板上加强板，包括加强板本体，所述加强板本体的前侧从左至右依次垂直固定连接有第一连接板和第二连接板，本实用新型通过加入第一连接板、螺杆、第一铜层和电机等结构，气囊内设有防锈油，第二铜层周期性与第一铜层接触，从而使电磁铁周期性的通电与断电，从而使毛刷上下颤动，同时，毛刷的上端不断的挤压气囊，使防锈油从喷嘴中喷出，在支撑板和毛刷的移动下，使防锈油均匀的抹在加强板本体的前侧上，从而起到了良好的防锈作用。

技术领域

本实用新型涉及防锈领域，具体为一种具有防锈功能的汽车前门内板上加强板。

背景技术

由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物和牵引载运人员或货物的车辆。货车经常长途运行，汽车前门由于经常开关，汽车前门内板在雨水或者潮湿空气的作用下，容易生锈，影响了汽车的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防锈功能的汽车前门内板上加强板，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种具有防锈功能的汽车前门内板上加强板，包括加强板本体，所述加强板本体的前侧从左至右依次垂直固定连接有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间连接有限位杆，所述限位杆上活动套接有支撑板，所述支撑板上开设有螺纹孔道，所述螺纹孔道上覆盖有第二铜层，所述螺纹孔道内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端与第一连接板的侧壁转动连接，所述螺杆的另一端固定连接在电机的输出端，所述第二连接板靠近第一连接板的侧壁与电机的底端固定连接，所述螺杆上覆盖有若干第一铜层；

所述支撑板的后侧壁从上至下依次固定连接有第一支杆和第二支杆，所述第一支杆和第二支杆之间连接有固定杆，所述固定杆活动套接有毛刷，所述毛刷内设有永磁体，所述第二支杆的内部设有电磁铁，所述毛刷的下端通过第一弹簧与第二支杆的侧壁连接，所述毛刷的上端通过第二弹簧与第一支杆的侧壁连接，所述第一弹簧和第二弹簧均与固定杆活动套接，所述毛刷的上端固定连接气囊的下端，所述第一支杆靠近第二支杆的侧壁与气囊的上端固定连接，所述第二弹簧位于气囊的内部，所述气囊上开设有喷嘴。

优选的，所述第一铜层多于五个，且在螺杆上等距离分布。

优选的，所述第一连接板和第二连接板相对的侧壁均设有弹性垫片。

优选的，所述支撑板位于第一连接板和第二连接板之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过加入第一连接板、螺杆、第一铜层和电机等结构，气囊内设有防锈油，通过接通外部电源，第一铜层和第二铜层接触将会使电磁铁通电，通过启动电机，利用正反开关，使电机旋转，从而使螺杆旋转，进而使支撑板移动，此时，第二铜层周期性与第一铜层接触，从而使电磁铁周期性的通电与断电，从而使毛刷上下颤动，同时，毛刷的上端不断的挤压气囊，使防锈油从喷嘴中喷出，在支撑板和毛刷的移动下，使防锈油均匀的抹在加强板本体的前侧上，从而起到了良好的防锈作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为A-A剖视图。

图中：加强板本体1、第一连接板2、螺杆3、第一铜层4、电机5、限位杆6、支撑板7、第一支杆8、气囊9、永磁体10、毛刷11、第一弹簧12、固定杆13、电磁铁14、第二支杆15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：