[实用新型]一种建筑工地用洗车池有效
申请号: | 201721310986.8 | 申请日: | 2017-10-12 |
公开(公告)号: | CN207594917U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 张文杰 | 申请(专利权)人: | 张文杰 |
主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 061000 河北省沧州市新*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二次沉淀池 排水管 洗车池 沉淀池 清水池 淤泥槽 本实用新型 冲洗机构 建筑工地 喷淋装置 过滤网 净水 连通 存储 过滤器 抽气截止阀 出水单向阀 进水单向阀 充气装置 抽气装置 进出水管 一端设置 杂质吸附 出水管 存储罐 截止阀 进水管 液位计 防堵 排出 吸入 充气 冲洗 三通 堵塞 | ||
本实用新型涉及一种建筑工地用洗车池,包括洗车池主体、淤泥槽、沉淀池、排水管A、二次沉淀池、排水管B和清水池,洗车池主体中设置有淤泥槽,淤泥槽的一端设置有沉淀池,沉淀池通过排水管A与二次沉淀池连通,二次沉淀池通过排水管B与清水池连通,还包括与清水池连接的喷淋装置,所述喷淋装置包括存储罐、抽气装置、充气装置、进水管、出水管、冲洗机构、进水单向阀、出水单向阀、抽气截止阀、充气截止阀、液位计、三通、过滤网和进出水管。本实用新型具有以下有益效果:1、整体防堵性好。2、二次沉淀池内的净水被吸入存储罐内时和存储罐内的净水经冲洗机构排出时,分别对过滤网两个面进行冲洗,避免颗粒和杂质吸附在过滤器后会造成的堵塞。
技术领域
本实用新型涉及一种建筑工地用洗车池 ,属于车辆清洗技术领域。
背景技术
目前,为防止建筑工地进出车辆带出泥土污染环境,施工企业需要对建筑工地门口的车辆清洗设施,常见的建筑工地用洗车池包括洗车池主体、淤泥槽、沉淀池、排水管A、二次沉淀池、排水管B、清水池和高压水枪,高压水枪喷出的高速水流依靠水泵提供,现有水泵的抽水部设有过滤器,可过滤到一些大的颗粒和杂质,但是较多的颗粒和杂质吸附在过滤器后会造成堵塞,且由于考虑到抽水量和流量,往往其过滤器的过滤孔比较大。由于在工作中输送介质中可能含有大量细小的污物,容易堵塞流道,一旦堵塞,泵便无法正常工作,甚至烧毁电机。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种建筑工地用洗车池 ,存储罐为密封的箱体,用于存储净水,充气装置和抽气装置对存储罐内分别进行充气和抽气来改变存储罐内气压,存储罐内气压变低时,二次沉淀池内的净水被吸入存储罐内,存储罐内的气压变高时,存储罐内的净水经冲洗机构排出,获得高速水流用于对车辆的轮胎及底盘进行高压冲洗,从而达到完成冲洗的工作,并且冲洗用水可循环使用,不使用水泵,整体防堵性好。
本实用新型所述的建筑工地用洗车池 ,包括洗车池主体、淤泥槽、沉淀池、排水管A、二次沉淀池、排水管B和清水池,洗车池主体中设置有淤泥槽,淤泥槽的一端设置有沉淀池,沉淀池通过排水管A与二次沉淀池连通,二次沉淀池通过排水管B与清水池连通,其特征在于:还包括与清水池连接的喷淋装置,所述喷淋装置包括存储罐、抽气装置、充气装置、进水管、出水管、冲洗机构、进水单向阀、出水单向阀、抽气截止阀、充气截止阀、液位计、三通、过滤网和进出水管,存储罐的顶部左右两侧分别连接有充气装置和抽气装置,出水管的一端连接有冲洗机构,出水管的另一端延伸至存储罐内底部,且与三通的第二口连通,三通位于存储罐内底部,进水管的一端与清水池连通,进水管的另一端延伸至存储罐内与三通的第一口连通,进出水管的一端与三通的第三口连通,进出水管的另一端设置有过滤网,充气装置与存储罐之间的管道上设置有充气截止阀,抽气装置与存储罐之间的管道上设置有抽气截止阀,出水管上设置有出水单向阀,进水管上设置有进水单向阀,存储罐的一侧设置有与其连通的液位计。
所述冲洗机构设置有两组,洗车池主体的两侧分别设置有一组。
所述冲洗机构包括两根升降杆、轴承座、角度调节齿轮A、角度调节齿轮B、角度调节电机、基座、冲洗主水管和喷头管,升降杆的上端设置有轴承座,升降杆的下端设置有基座,冲洗主水管的两端通过轴承座架设在升降杆上,冲洗主水管的两端与分别与对应的轴承座转动连接,其中一个轴承座上设置有角度调节电机,角度调节电机的动力输出轴上设置有角度调节齿轮A,冲洗主水管的一端设置有角度调节齿轮B,角度调节齿轮A与角度调节齿轮B相啮合,冲洗主水管上均布有多个喷头管,冲洗主水管与出水管相连通,冲洗角度可调,能够获得更好的冲洗效果,升降杆的设置适用于不同高度的车辆。
所述喷头管为中空圆管,焊接固定在冲洗主水管上,结构简单,取代传统易堵塞喷头。
所述沉淀池为低于淤泥槽底面的凹槽,淤泥槽的底面向沉淀池倾斜。
所述洗车池主体的下沉深度为15-40cm。
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