[实用新型]一种安全带卷收装置的自适应车感组件有效

专利信息
申请号: 201721311112.4 申请日: 2017-10-12
公开(公告)号: CN207466600U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 滕悦;赵伟;黄永亮 申请(专利权)人: 延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司
主分类号: B60R22/34 分类号: B60R22/34;B60R22/36;B60R22/44
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 王雯婷;方燕娜
地址: 201315 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 自适应 固定基座 敏感爪 卷收装置 配重块 钢球 本实用新型 弯曲内表面 车感组件 安全带 椭圆 切向 装置技术领域 座椅安全带 被动安全 侧壁连接 横向夹角 扭矩增大 运动过程 轴向夹角 齿啮合 凹陷 上端 弹簧 棘轮 锁止 下端 减慢 穿过 覆盖 保证
【权利要求书】:

1.一种安全带卷收装置的自适应车感组件,包括敏感爪、自适应座、固定基座、配重块、钢球,其特征在于:自适应座(140)的下端固定有配重块(160),自适应座(140)的上端穿过固定基座(180)的底部并与固定基座(180)的侧壁连接,钢球(130)置于固定基座(180)的篮(148)内,篮(148)具有凹陷的椭圆弯曲内表面,椭圆弯曲内表面的轴向夹角(α)小于横向夹角(β),敏感爪(120)的中部覆盖在钢球(130)上,敏感爪(120)的端部与固定基座(180)连接,敏感爪(120)的另一端部与棘轮(10)的齿(12)啮合或分离, 所述的轴向夹角(α)指篮(148)的左侧底面与右侧底面之间形成的夹角,所述的横向夹角(β)指篮(148)的前侧底面与后侧底面之间形成的夹角。

2.根据权利要求1所述的一种安全带卷收装置的自适应车感组件,其特征在于:所述的敏感爪(120)包括卡合爪(122)、杠杆臂(126)、帽盖(124)和铰链组件(128),杠杆臂(126)的一端设有铰链组件(128),杠杆臂(126)的另一端延伸形成帽盖(124)并终止于卡合爪(122),卡合爪(122)与棘轮(10)的齿(12)配合,帽盖(124)具有圆形凹陷下表面,帽盖(124)覆盖在钢球(130)上。

3.根据权利要求1所述的一种安全带卷收装置的自适应车感组件,其特征在于:所述的固定基座(180)包括上壳体(184)、下壳体部件和短轴一(186),上壳体(184)的前侧设有短轴一(186),上壳体(184)的底部与下壳体部件连接,上壳体(184)的顶部设有凹槽(182),凹槽(182)与卷收装置侧盖匹配。

4.根据权利要求3所述的一种安全带卷收装置的自适应车感组件,其特征在于:所述的下壳体部件包括下篮(194)和拱形部件(190),下篮(194)的左右两侧各设有一个拱形部件(190),拱形部件(190)上设有圆孔(192),下篮(194)的底部设有长方形开口。

5.根据权利要求4所述的一种安全带卷收装置的自适应车感组件,其特征在于:所述的长方形开口的开口长度(L)大于自适应座(140)及配重块(160)的旋转距离(x)。

6.根据权利要求2或3所述的一种安全带卷收装置的自适应车感组件,其特征在于:敏感爪(120)的铰链组件(128)与固定基座(180)的短轴一(186)之间采用敏感销(110)连接。

7.根据权利要求1所述的一种安全带卷收装置的自适应车感组件,其特征在于:所述的自适应座(140)包括上薄板(144)、下薄板(150)和篮(148),篮(148)横跨在两个上端凸起的下薄板(150)并悬置,下薄板(150)上设有T型开口(154),篮(148)的侧壁上设有两个向上延伸的上薄板(144),上薄板(144)的上端凸起,上薄板(144)的外表面设有短轴二(142),短轴二(142)插入拱形部件(190)的圆孔(192)内。

8.根据权利要求1所述的一种安全带卷收装置的自适应车感组件,其特征在于:所述的配重块(160)包括两个相互平行的侧面(162),上端部(170)和下端部(166),侧面(162)上设有T型凸出结构(164),T型凸出结构(164)插入下薄板(150)的T型开口(154)内,侧面(162)紧贴下薄板(150),下端部(166)呈锥形结构。

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