[实用新型]马达装置有效

专利信息
申请号: 201721311441.9 申请日: 2017-10-11
公开(公告)号: CN207265777U 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 北村佳久;金谷忠之 申请(专利权)人: 日本电产株式会社
主分类号: H02K5/04 分类号: H02K5/04;H02K5/10;H02K7/14;H02K1/27;H02K5/16;H02K11/21;H02K15/00;H02K15/14
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司11243 代理人: 金成哲,宋春华
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 马达 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及马达装置。

背景技术

目前,以防水及绝缘等为目的,已知用树脂材料包覆马达内部的定子的电枢及电路基板的处理(所谓浇注处理)。

例如,日本国公开公报第11-252867号公报的模制电动机用绝缘树脂对定子的外周进行树脂塑模,从而提高绝缘性、耐水性以及耐湿性。

此外,作为本实用新型相关的其它现有技术的一例,美国专利公报第2005/0106046号公开了在马达的外部设有与设有霍尔IC等的基板不同的电路基板的风扇。

但是,在如专利文献2所示地在马达外部设有电路基板的装置中,若对马达内部的电枢等和外部的电路基板通过各自的工序进行树脂塑,则会在各树脂模间产生边界。因此,存在水分从该边界渗透而侵入内部的可能性。另外,也存在灰尘从该边界侵入的可能性。因此,存在装置的防尘防水性能降低的问题。另外,若通过各自的工序进行树脂塑模,则因为作业工序增加而生产周期变长,从而装置的制造效率变差。

实用新型内容

鉴于上述的情况,本实用新型的目的在于提供能够抑制或防止具有外部电路基板的马达装置的防尘防水性能的降低的技术。

本申请示例性的第一实用新型的马达装置,具备:

马达部;

设于上述马达部的外部的外部电路基板;

保持上述外部电路基板的壳体;以及

包覆上述外部电路基板的第一树脂部,

上述马达部具有:

以上下伸长的中心轴为中心旋转且具有磁铁的旋转部;

具有电枢,且能够旋转地支撑上述旋转部的静止部;以及

包覆上述电枢的第二树脂部,

上述马达装置的特征在于,

上述壳体具有保持上述静止部的支架部,

上述第一树脂部和上述第二树脂部连为一体。

本申请示例性的第二实用新型根据第一实用新型记载的马达装置,其特征在于,

在上述支架部设有沿轴向贯通上述支架部的贯通孔,

上述贯通孔被上述第一树脂部或上述第二树脂部密封。

本申请示例性的第三实用新型根据第二实用新型记载的马达装置,其特征在于,

上述贯通孔为多个。

本申请示例性的第四实用新型根据第一实用新型~第三实用新型中任一实用新型记载的马达装置,其特征在于,

上述壳体还具有收纳上述外部电路基板的第一收纳部,

在上述第一收纳部填充有上述第一树脂部。

本申请示例性的第五实用新型根据第四实用新型记载的马达装置,其特征在于,

上述壳体还具有收纳上述马达部的第二收纳部,

在轴向上,上述第一收纳部的下端开口,上述支架部设于上述第二收纳部的下端。

本申请示例性的第六实用新型根据第五实用新型记载的马达装置,其特征在于,

在轴向上,上述第一收纳部的下端的位置比上述支架部的下端低。

本申请示例性的第七实用新型根据第五实用新型记载的马达装置,其特征在于,

还具备:

电连接在上述静止部及上述外部电路基板间的配线;以及

包覆上述配线的第三树脂部,

上述壳体还具有收纳配线的第三收纳部,

上述第一树脂部及上述第二树脂部经由上述第三树脂部连为一体。

本申请示例性的第八实用新型根据第七实用新型记载的马达装置,其特征在于,

在轴向上,上述第三收纳部的下端开口。

本申请示例性的第九实用新型根据第七实用新型记载的马达装置,其特征在于,

在上述第三收纳部填充有上述第三树脂部。

本申请示例性的第十实用新型根据第七实用新型记载的马达装置,其特征在于,

上述马达部为多个,且至少一部分的上述马达部配列于上述壳体上的一个方向,

收纳上述至少一部分的上述马达部的上述配线的上述第三收纳部沿上述至少一部分的上述马达部的配列方向延伸。

本申请示例性的第十一实用新型根据第七实用新型记载的马达装置,其特征在于,

上述第三收纳部的轴向上的深度越靠近上述第一收纳部越大。

本申请示例性的第十二实用新型根据第七实用新型记载的马达装置,其特征在于,

上述第三收纳部的轴向上的深度越靠近上述第二收纳部的位置越小。

本申请示例性的第十三实用新型根据第七实用新型记载的马达装置,其特征在于,

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