[实用新型]一种手动换挡器总成

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种总成，特别是一种手动换挡器总成。

背景技术

汽车是人们生活中经常用的代步工具，人们对于汽车性能的要求也越来越高，尤其是汽车换挡机构总成，汽车换挡机构总成的主要任务是传递动力，并在动力传递过程中改变传动比，以调节或变换发动机的特性，同时通过变速来适应不同的驾驶要求。根据汽车运行条件的变化，驾驶员通过操纵换挡杆来改变不同比例的换挡器齿轮的合分，汽车即可实现加速、减速或者倒车。

但是现有的手动换挡器总成中的球座套为一体成型结构，不利于球座套模具的开模，提高球座套的制作成本。

综上所述，需要设计一种将球座套分体设置，降低球座套开模成本的手动换挡器总成。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种将球座套分体设置，降低球座套开模成本的手动换挡器总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种手动换挡器总成，包括：底座，和与底座可拆卸连接的倒挡块，以及活动连接于倒挡块上的操纵杆组件，其中，倒挡块内置球座套，与操纵杆组件上的球体之间形成球面副，且球座套呈分体结构设置。

在上述的一种手动换挡器总成中，球座套为上下分体结构设置或者为左右分体结构设置。

在上述的一种手动换挡器总成中，球座套与倒挡块之间为凹凸配合，嵌套连接。

在上述的一种手动换挡器总成中，将球座套的上部称之为上座套，将球座套的下部称之为下座套，其中，分别沿上座套和下座套的厚度方向开设有一个半球状通槽，且上座套中的半球状通槽沿每一层水平截面半径由上往下依次递增，下座套上的半球状通槽沿每一层水平截面半径由上往下依次递减。

在上述的一种手动换挡器总成中，上座套与下座套均呈环状结构设置，且分别在对应的环状侧壁上开设有一个缺口，分别为上缺口与下缺口，其中，上缺口开穿上座套的其中一端面，下缺口开穿下座套的两端面。

在上述的一种手动换挡器总成中，上缺口呈U形结构设置，其中，上缺口的开口端与下缺口相对应，上缺口的封闭端与操纵杆组件上球体的延伸部外轮廓边缘相匹配。

在上述的一种手动换挡器总成中，在上座套的环状侧壁上设置有第一凹部，在下座套的环状侧壁上设置有第二凹部，其中，第一凹部与第二凹部分别与倒挡块中，嵌装球座套空间侧壁上的凸部相配合。

在上述的一种手动换挡器总成中，第一凹部包括若干条第一条形凹槽，且若干条第一条形凹槽沿上座套的轴线方向设置，第二凹部包括若干条第二条形凹槽，且若干条第二条形凹槽沿下座套的轴线方向设置，其中，每一条第一条形凹槽的位置与每一条第二条形凹槽的位置一一对应。

在上述的一种手动换挡器总成中，在上座套上还设置有凸部，且凸部一体式成型于上座套上，其中，凸部与手动换挡器总成中倒挡块上，嵌装球座套空间侧壁上的凹部相配合。

在上述的一种手动换挡器总成中，凸部包括若干个凸块，且每一个凸块位于相邻两条第一条形凹槽之间，其中，凸块的一端为斜面。

在上述的一种手动换挡器总成中，球座套还包括一个底座套，与上座套分别位于下座套的两侧，其中，底座套与下座套呈一体式结构或者底座套与下座套为分体式结构，并通过凹凸部进行拼接形成。

在上述的一种手动换挡器总成中，底座的一端设置有凸起，与倒挡块上的凸起相配合，并通过销轴连接底座上的凸起与倒挡块上的凸起。

在上述的一种手动换挡器总成中，销轴由单层薄形钢片卷曲成型，其中，销轴贯穿底座上的凸起，且销轴的两端连接于倒挡块上的凸起。

在上述的一种手动换挡器总成中，操纵杆组件包括一根换挡杆，且球体安装于换挡杆的端部，其中，在换挡杆上嵌装有一个提拉套筒，与倒挡块上的限位部相配合。

在上述的一种手动换挡器总成中，与限位部相配合一侧的提拉套筒上设置有一个凹口，与限位部形成卡接配合。

在上述的一种手动换挡器总成中，凹口表面呈凹形弧面设置，限位部表面呈凸形弧面设置。

在上述的一种手动换挡器总成中，在倒挡块的一侧设置有一个空腔，且在空腔内嵌装有一个选挡臂，其中，选挡臂的一端与球体向外的延伸部相连，选挡臂的另一端与倒挡块相连。

在上述的一种手动换挡器总成中，选挡臂与倒挡块之间设置有一个弹性件。

在上述的一种手动换挡器总成中，与凸起相对一侧的底座上设置有两个外凸槽口，且槽口的一侧侧壁为斜面，其中，在槽口的斜面侧壁上可拆卸连接有一个锁扣。