[实用新型]一种汽车方向盘上护罩模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车方向盘上护罩模具，包括底座，底座的顶端中部设有凹槽，凹槽两端的内壁固定设有第二滑轨，第二滑轨与转轴一端设有的滑块滑动连接，转轴的另一端与转盘一侧的中部固定连接。本实用新型通过设有两个浇口，两种材料可以同时注塑，不需要对注塑机内部的材料进行更换，加快了生产效率，上模和下模可以进行翻转，在型腔上半部分注射完成后，对转盘进行转动，翻转180°对型腔的下半部分进行注射，不需要使用两个型腔进行加工，节省了大量的时间，采用注塑镶件与双色模注塑工艺一体成型，成型周期同比减少30％，减少了二次组装时间，可节省注塑成本20％左右，采用简单的直通式冷却系统，简化了模具结构。

技术领域

本实用新型涉及一种模具，具体为一种汽车方向盘上护罩模具。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平日益提高,汽车逐渐成为人们生活的一部分，人们不仅要求汽车具有良好的使用性能，而且追求汽车具有时尚的外形轮廓和美观舒适的内饰。汽车的内饰主要由塑件构成，注塑模具的品质是影响汽车内饰的重要因素，汽车方向盘上护罩作为其中的一部分，在加工的时候需要对工件两个部分进行分开加工，十分麻烦，因此我们对此做出改进，提出一种汽车方向盘上护罩模具。

实用新型内容

为解决现有技术存在的汽车方向盘上护罩模具需要对工件两个部分进行分开加工的缺陷，本实用新型提供一种汽车方向盘上护罩模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车方向盘上护罩模具，包括底座，所述底座的顶端中部设有凹槽，所述凹槽两端的内壁固定设有第二滑轨，两个所述第二滑轨均与转轴一端设有的滑块滑动连接，两个所述转轴的另一端均与转盘一侧的中部固定连接，所述转轴的中部与电动伸缩杆的一端转动连接，两个所述电动伸缩杆的另一端均与凹槽的底端固定连接，所述转盘的另一侧设有第一滑轨，所述第一滑轨与固定块的底端滑动连接，两个所述转盘的中部装夹有上模和下模，所述上模和下模的一侧均设有第一浇口和第二浇口，所述上模和下模之间设有型腔，所述型腔的中部设有钣金件槽，所述凹槽的底端的中部固定设有限位块，所述限位块的中部设有限位槽，所述底座的一端固定设有控制面板，所述控制面板上设有电动伸缩杆控制按钮，所述电动伸缩杆通过电动伸缩杆控制按钮与电源电性连接。

进一步的，所述限位块的内部穿插设有若干水管，且所述水管的两端与外界水管连接。

进一步的，所述转轴与电动伸缩杆和滑块的连接处均设有轴承。

进一步的，所述固定块的顶端的中部固定设有固定螺栓。

进一步的，所述转盘另一侧的中部开设有安装槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种汽车方向盘上护罩模具，通过设有两个浇口，两种材料可以同时注塑，不需要对注塑机内部的材料进行更换，加快了生产效率，上模和下模可以进行翻转，在型腔上半部分注射完成后，对转盘进行转动，翻转180°对型腔的下半部分进行注射，不需要使用两个型腔进行加工，节省了大量的时间，采用注塑镶件与双色模注塑工艺一体成型，成型周期同比减少30％，成品率提高3％(成品率98％以上)，减少了二次组装时间，可节省注塑成本20％左右，采用简单的直通式冷却系统，简化了模具结构，降低了加工成本。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车方向盘上护罩模具的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车方向盘上护罩模具的内部结构示意图

图3是本实用新型一种汽车方向盘上护罩模具的转盘结构示意图

图4是本实用新型一种汽车方向盘上护罩模具的型腔结构示意图。