[实用新型]一种液压机

说明书

本实用新型公开了一种液压机，包括主缸控制油路、下缸控制油路、上压台以及下压台；主缸控制油路包括主缸、第一液压源、第二液压源、主缸上腔控制油路、主缸下腔控制油路、主缸回油路以及油箱；第一液压源包括第一液泵、控制第一液泵泵送的油液回油箱的第一控制阀以及控制第一液泵泵送的油液输出到主缸上腔控制油路和主缸下腔控制油路的第二控制阀。本实用新型具有压力大、速度快、控制精度高的优点，本实用新型适用于薄板拉伸冲压工艺。本实用新型的主缸上腔、下腔，下缸的上腔以及下腔均独立控制，可以达到较高的控制精度。

技术领域

本实用新型涉及液压器件领域，特别涉及一种液压机。

背景技术

液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机(主机)、动力系统及液压控制系统三部分组成。冲压液压机适用于塑性材料的压制工艺，如薄板拉伸、弯曲，也可从事校正、压装等压制成型工艺。冲压液压机具有独立的动力机构和电气系统，并采用集中控制，可实现调整、手动、自动等多种操作方式。

随着现代汽车工业、电子技术以及国防工业的发展，国内市场对冲压设备尤其是高速冲压设备的需求越来越大。目前国内高速冲压设备所用液压机多采用进口，其成本高，不适用我国国情。为了响应节能措施及实现高精度控制，我国自主研发的液压机多采用伺服闭环控制系统，这种控制系统通常采用单伺服电机配单泵，但对于一些吨位大、要求速度快的大型液压机来说，单个伺服电机功率有限。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种液压机。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种液压机，包括主缸控制油路、下缸控制油路、上压台以及下压台；

主缸控制油路包括主缸、第一液压源、第二液压源、主缸上腔控制油路、主缸下腔控制油路、主缸回油路以及油箱；

第一液压源包括第一液泵、控制第一液泵泵送的油液回油箱的第一控制阀以及控制第一液泵泵送的油液输出到主缸上腔控制油路和主缸下腔控制油路的第二控制阀；

第二液压源包括第二液泵、控制第二液泵泵送的油液回油箱的第三控制阀以及控制第二液泵泵送的油液输出到主缸上腔控制油路和主缸下腔控制油路的第四控制阀；

主缸回油路包括用于控制主缸上腔控制油路中油液回油箱的第五控制阀以及用于控制主缸下腔控制油路中油液回油箱的第六控制阀；

主缸上腔控制油路包括主缸上腔控制阀，主缸上腔控制阀的两个进油口分别与第二控制阀和第四控制阀连接，主缸的上腔分别与主缸上腔控制阀出油口和第五控制阀连接，第五控制阀连接出油口与油箱连接；

主缸下腔控制油路包括第七控制阀和第八控制阀，第七控制阀的两个进油口分别与第二控制阀和第四控制阀连接，第七控制阀的出油口与第八控制阀连接，第八控制阀与主缸下腔和第六控制阀进油口连接；

下缸控制油路包括下缸、用于控制向下缸上腔进油的下缸上腔进油控制阀、用于控制向下缸下腔进油的下缸下腔进油控制阀、下缸上腔回油控制阀以及下缸回油总控阀；

下缸上腔进油控制阀进油口与第一液压源和第二液压源连接，下缸上腔进油控制阀出油口与下缸上腔连接，下缸上腔回油控制阀进油口与下缸上腔连接，下缸上腔回油控制阀出油口与下缸回油总控阀连接，下缸下腔进油控制阀进油口与第一液压源和第二液压源连接，下缸下腔进油控制阀出油口与下缸下腔连接，下缸回油总控阀进油口与下缸下腔连接，下缸回油总控阀出油口与油箱连接；

主缸的活塞杆与上压台连接，下缸的活塞杆与下压台连接。

优选的，主缸控制油路还包括主缸快速回油油路，主缸快速回油油路包括第一单向阀以及用于控制第一单向阀通闭的第九控制阀，第一单向阀进油口与主缸上腔连接，第一单向阀出油口与油箱连接。