[实用新型]一种汽轮机推力瓦的测温装置有效
申请号: | 201721312154.X | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN207472434U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 束永春;冯奇钢;徐建中;张峻;潘时勇 | 申请(专利权)人: | 江苏射阳港发电有限责任公司 |
主分类号: | G01K1/08 | 分类号: | G01K1/08;G01K1/14 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 金迪 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油挡 推力瓦 引出段 温度传感器 引线通孔 测温装置 汽轮机 测量孔 喷射 本实用新型 高压润滑油 穿过 背面设置 使用寿命 外力损坏 引线延伸 高压油 护管 相背 背面 避开 | ||
本实用新型提供一种汽轮机推力瓦的测温装置,包括温度传感器和与温度传感器连接的引线,温度传感器安装于推力瓦的测量孔内,引线延伸至测量孔外;推力瓦的一侧设有油挡,油挡包括与推力瓦相对的油挡正面和与油挡正面相背的油挡背面,油挡上开有引线通孔;引线包括与温度传感器连接的第一引出段、固定在油挡正面的第二引出段和固定于油挡背面的第三引出段,第二引出段穿过引线通孔与第三引出段连接,引线由原来贴着油挡走改为穿过油挡,避开各个推力瓦间隙中喷射出的高压油,延长了引线的使用寿命。油挡背面设置有引线护管,避免引线在引线通孔与油挡背面的连接处受到高压润滑油的喷射,进一步保护引线不受外力损坏。
技术领域
本实用新型属于汽轮机的推力轴承技术领域,具体涉及一种汽轮机推力瓦的测温装置。
背景技术
汽轮机工作时为了保护推力瓦,需设置推力瓦温度测点,当推力瓦温度测量值达到一定值时,机组跳闸。由于测温装置须安装于推力瓦块上才能准确测量推力瓦的温度,一旦测温装置损坏就需要待机组停运后停盘车条件下翻瓦才能处理,且测温装置故障过程中亦容易引起机组保护误停运。推力瓦的温度传感器引线直接固定于瓦块上,由于汽轮机轴承座内润滑油压力高,特别是刚开机的压力可达25MPa,在此条件下,相当于等离子刀在切割温度传感器引线,从而造成引线断裂。汽轮机的推力瓦温度测量故障缺陷在机组投运中非常频繁,并且经常出现停机后刚修好,开机后不久又发生故障的现象,给机组安全运行埋下了隐患。
推力瓦温度计断线的状况也出现在除汽轮机之外的其他机器设备中,例如专利:一种解决鼓风机副推力瓦温度计断线的装置(申请号为CN201420379022.9),公开了一种解决鼓风机副推力瓦温度计断线的装置,包括电阻探头、弹簧、工字型垫片和穿过支撑瓦的引线,所述电阻探头完全安装在副推力瓦测温孔内,长度小于孔深,所述弹簧套在电阻探头后半部,且长于电阻探头尾部,所述工字型垫片压在弹簧上,固定在副推力瓦上,所述穿过支撑瓦的引线长度随着副推力瓦块不断晃动并留有余量。该方案能够在不影响鼓风机安全稳定运行的条件下,有效地避免温度计断线而发生显示异常的事故。但是,以上装置的温度计引线直接从副推力瓦内伸出,随着副推力瓦不断晃动,虽有晃动余量,但是仍然受到轴承座内流体的高压力作用,造成引线断裂的隐患。
因此急需一种可避免轴承座内润滑油的高压力作用而造成引线断裂的汽轮机推力瓦的测温装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种测温元件的引线不易断裂、稳定性好、使用寿命长的汽轮机推力瓦的测温装置。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种汽轮机推力瓦的测温装置,包括温度传感器和与温度传感器连接的引线,推力瓦设有测量孔,温度传感器安装于测量孔内,引线延伸至测量孔外,其特征在于:推力瓦的一侧设有油挡,油挡与推力瓦之间为间隙配合,油挡包括与推力瓦相对的油挡正面和与油挡正面相背的油挡背面,油挡上开有引线通孔,引线通孔的直径大于引线的直径;引线包括与温度传感器连接的第一引出段、固定在油挡正面的第二引出段和固定于油挡背面的第三引出段,第二引出段穿过引线通孔与第三引出段连接,从而第三引出段避开油挡正面与推力瓦间隙中喷射出的高压油,延长了引线的使用寿命。
优选地,油挡背面设置有引线护管,引线护管连接引线通孔。引线依次穿过引线通孔和引线护管进入油挡背面,引线护管可保护引线,避免其受到高压润滑油冲刷。
优选地,引线护管包括固定于油挡背面的刚性护管和一端与刚性护管连接的柔性护管。由于引线在引线通孔与油挡背面连接处承受的冲击力较大,刚性护管可更好地保护并且固定引线;柔性护管在保护引线的同时可沿任意角度弯折,适用性强。
优选地,柔性护管的一端反折后形成反折段,反折段由绳状物体或者热缩套管固定于刚性护管上,使整个引线护管不因受到冲击力或者拉力而移动或者变形。
优选地,刚性护管的长度为1~3cm,柔性护管的长度为3~10cm。
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