[实用新型]一种透水型橡胶沥青桥面铺装结构有效
申请号: | 201721312569.7 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN207727425U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 刘清波;赵达锋;田静;王磊;鲁淑华;郭立华;穆建青;蔡丽娜;谢邦柱;闫文杰;杜子奇;刘进京;郭芳华 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团有限公司;山西省交通科学研究院 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D19/08 |
代理公司: | 北京太兆天元知识产权代理有限责任公司 11108 | 代理人: | 张洪年 |
地址: | 030073 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥面 橡胶沥青 排水通道 桥面铺装结构 密级配 透水 水泥混凝土桥面板 橡胶沥青防水层 橡胶沥青混凝土 施工技术领域 本实用新型 防水粘结层 抗渗防水 排水路面 排水性能 桥梁养护 透水面层 顶层 级配 面层 排出 排干 铺装 网孔 下渗 积水 两边 停留 保证 | ||
本实用新型属于桥梁养护施工技术领域,具体来说,涉及到一种透水型橡胶沥青桥面铺装结构。其结构自下而上包括水泥混凝土桥面板、橡胶沥青防水粘结层、排水通道、AC‑13密级配橡胶沥青混凝土层、橡胶沥青防水层、PAC13开级配橡胶沥青透水面层。通过该结构AC‑13密级配铺装的倾斜设计有助于桥面上水分的快速排干,防止在桥面停留时间过长导致其下渗,两边排水通道的设计和顶层PAC13排水路面结构的设计有利于桥面水通过面层网孔迅速流入到排水通道中,并及时排出,保证了桥面不出现积水,这也极大的保障了桥面的抗渗防水性能和排水性能,相比于现有技术可以更有效更快速的将桥面水分排除干净。
技术领域
本实用新型属于桥面铺装技术领域,具体来说,涉及到一种透水型橡胶沥青桥面铺装结构。
背景技术
随着近年来我国的经济高速发展,基础设施建设力度的逐步加大,高速公路和一级公路作为基础设施建设的重点内容也得到了极大的发展。然而二维网状路面结构设计的交通由于其不同方向车辆交叉相错,导致其通行效率较低,经常导致道路拥堵等现象。目前解决道路拥堵和通行效率地下的主要方法是将道路交通设计成三维立体式结构,即将不同通行方向的道路通过桥梁或地下隧道的方式功能分离,减少交通交错,这样极大的提升了道路的通行效率,可以有效地解决道路拥堵的问题。
目前作为立体式交通最主要的方式就是架设桥梁,而目前桥梁普遍面临的问题是其桥面渗水导致的内部钢结构受损进而影响其使用性能和使用寿命。因此,设计一种排水性能优异且抗渗性能好的桥面铺装结构有着重要的意义。
发明内容
为了有效的解决桥面排水性能不佳所引起的渗水问题,本实用新型提出了一种透水型橡胶沥青桥面铺装结构,可有效的解决目前桥面铺装结构排水性能不佳和抗渗水性能差的问题。
本实用新型所述的一种透水型橡胶沥青桥面铺装结构,包括水泥混凝土桥面板1、橡胶沥青防水粘结层2、排水通道3、AC-13密级配橡胶沥青混凝土4、橡胶沥青防水层5、PAC13开级配橡胶沥青透水面层6;所述水泥混凝土桥面板1上面铺有橡胶沥青防水粘结层2;所述橡胶沥青防水粘结层2在两端设有排水通道3,排水通道3之间往上依次设有AC-13密级配橡胶沥青混凝土层4和橡胶沥青防水层5;网状格栅设在橡胶沥青防水层5及排水通道3的表面,其顶部铺设有PAC13 开级配橡胶沥青透水面层6;所述AC-13密级配橡胶沥青混凝土4、铺装橡胶沥青防水层5、网状格栅及PAC13开级配橡胶沥青透水面层6的中间高两边低,呈三角型。
本实用新型所述的一种透水型橡胶沥青桥面铺装结构,所述水泥混凝土桥面板1为普通水泥钢筋混凝土桥梁,其表面横向为水平状。
本实用新型所述的一种透水型橡胶沥青桥面铺装结构,所述橡胶沥青防水粘结层2厚度为2~3mm。
本实用新型所述的一种透水型橡胶沥青桥面铺装结构,所述排水通道3为不锈钢制材质或PV材质,其整体截面形状为矩形顶部有一定下凹弧度,形成中间低两边高的U型截面,其顶部设有网状格栅格,其底部通过橡胶沥青防水粘结层2 粘附固定在水泥混凝土桥面板1上。
本实用新型所述的一种透水型橡胶沥青桥面铺装结构,所述AC-13密级配橡胶沥青混凝土4摊铺成型后的形状为中间高两边低,呈三角型,两边的平面倾斜角为2~3°,铺装厚度为5~8cm。
本实用新型所述的一种透水型橡胶沥青桥面铺装结构,所述橡胶沥青防水层5 喷洒厚度为1~2mm。
本实用新型所述的一种透水型橡胶沥青桥面铺装结构,所述PAC13开级配橡胶沥青透水面层6摊铺厚度5~6cm。
与现有技术相比,本实用新型所述的透水型橡胶沥青桥面铺装结构具有以下优点:
1)该结构中的底部的橡胶沥青防水粘结层相比于现有的乳化沥青防水粘结层或防水沥青卷材有更好的粘结性能和抗拉伸性能,不会因为桥面热胀冷缩而出现裂纹等现象,可以更持久的起到桥面防水的作用;
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