[实用新型]一种集装箱的减震底角件

说明书

本实用新型属于集装箱领域，尤其涉及一种集装箱的减震底角件，其特征在于：所述底角件主体的中部设置有上凹口且其底部设置有下凹口，所述定位杆的上端设置于上凹口内且其下端穿过定位杆通孔设置于下凹口内，所述定位杆的顶部与水平的定位板固接在一起且其底部与设置于底角件主体下方的底板固接在一起，所述上弹簧套于所述定位杆上并且其位于上凹口内，所述下弹簧套于定位杆上并且其位于下凹口内；所述连接侧板竖直固接于所述底角件主体的上方，所述连接顶板水平固接于连接侧板的顶部，所述连接顶板上设置有竖直的开孔，所述连接顶板的表面设置有上弹性缓冲垫。底角件上设置了弹簧与弹性缓冲垫双重减震结构，增强了底角件的抗震性能。

技术领域

本实用新型属于集装箱领域，尤其涉及一种集装箱的减震底角件。

背景技术

底角件安装在集装箱的底部，作为集装箱箱体的最外层，起着支撑箱体和保护箱体的双重作用。集装箱在搬运过程中，底角件作为最先接触地面的部件，其受到地面的反作用力比较大，大多底角件不具有抗震性或者只具有轻微的抗震性能，容易造成箱体震动。

公告号为CN 204310293 U的中国专利提供了一种集装箱减震角件，包括顶角件和底角件，底角件包括底角固定板，第二连接件和第三连接件，底角固定板为正方形，底角固定板四个角均设有底角固定孔，底角固定板四个侧面中部设有底角连接限位孔；第二连接件包括相互垂直且大小相同的的两个侧面，第二连接件的每个侧面外边缘下部设有底角连接定位孔，底角连接定位孔能与底角连接限位孔相配合，第二连接件两个侧面中间对称设有底角箱体定位孔，第三连接件包括相互垂直且大小相同的的两个侧面，两个侧面中间对称设有大小相同的第一限位孔和第二限位孔；第三连接件固定在固定底板下表面上，第三连接件的外侧与底角固定板直角边缘平齐。这种底角件依靠底角件与箱体接触的位置处设的防震层做缓冲作用达到抗震的目的，而采用的防震层也是常用的弹性垫类物质，抗震性能有待于进一步的加强。

发明内容

本实用新型针对上述技术问题，提供了一种集装箱的减震底角件，底角件上设置了弹簧与弹性缓冲垫双重减震结构，增强了底角件的抗震性能。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种集装箱的减震底角件，包括底角件主体，其特征在于：还包括定位杆、水平的底板、上弹簧、下弹簧、连接顶板、连接侧板、定位板，所述底角件主体的形状为长方体，所述底角件主体的中部设置有上凹口且其底部设置有下凹口，所述上凹口、下凹口之间的底角件主体上设置有竖直的定位杆通孔，所述定位杆的上端设置于上凹口内且其下端穿过定位杆通孔设置于下凹口内，所述定位杆的顶部与水平的定位板固接在一起且其底部与设置于底角件主体下方的底板固接在一起，所述上弹簧套于所述定位杆上并且其位于上凹口内，所述下弹簧套于定位杆上并且其位于下凹口内，所述下弹簧的自由长大于下凹口的高度；所述连接侧板竖直固接于所述底角件主体的上方，所述连接顶板水平固接于连接侧板的顶部，所述连接顶板上设置有竖直的开孔，所述连接顶板的表面设置有上弹性缓冲垫。

所述连接顶板呈L形。

所述连接顶板与底角件主体的顶部之间固接有竖直的支撑板。

还包括竖直的定位柱，所述定位柱固定于所述底角件主体的顶部。

所述底角件主体的底部在与底板的接触部位上设置有下弹性缓冲垫。

所述定位杆通孔与定位杆的接触部位之间设置有防磨垫。

还包括上凹口盖板、定位螺栓，所述底角件主体在上凹口的两侧设置有内螺纹孔，所述上凹口盖板设置在上凹口在底角件主体的开口部位，所述定位螺栓设置于内螺纹孔内将上凹口盖板紧固在底角件主体上。

所述上凹口盖板、上凹口的内壁之间设置密封垫。

所述上弹性缓冲垫、下弹性缓冲垫均为橡胶垫。