[实用新型]一种发动机冷却系统的显示装置有效

专利信息
申请号: 201721313603.2 申请日: 2017-10-12
公开(公告)号: CN207634173U 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 马洲;黄成东;严世宝;黄国宁;张学申 申请(专利权)人: 凯迈(洛阳)机电有限公司
主分类号: F01P11/14 分类号: F01P11/14;F01P11/00
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 韩天宝
地址: 471003 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 自检 主控模块 复位按钮 发动机冷却系统 显示驱动模块 应急 本实用新型 复位单元 复位开关 内部电路 通信模块 显示装置 联动 显示屏 传送 控制器通讯 系统控制器 车辆行使 驱动连接 显示功能 应急操作 传统的 键触发 行驶 保证
【说明书】:

实用新型涉及一种发动机冷却系统的显示装置,包括面板和内部电路,面板上设有显示屏、自检复位按钮和应急复位按钮;内部电路包括主控模块、显示驱动模块和通信模块;主控模块连接所述显示驱动模块;所述显示驱动模块驱动连接显示屏;主控模块通过通信模块用于与发动机冷却系统控制器通讯连接;还包括与自检复位按钮联动的自检复位开关和与应急复位按钮联动的应急复位开关。本实用新型在传统的只具备显示功能的基础上,增加了用于传送自检请求给主控模块的自检复位单元和用于传送应急请求给主控模块的应急复位单元,以使车辆行使前可一键触发系统控制器进行自检,或在出现故障时,能够引导用户进行应急操作,保证车辆可继续行驶至维修点。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机冷却系统技术领域,具体涉及一种发动机冷却系统的显示装置。

背景技术

发动机冷却系统是将汽车发动机工作时的高温零件所吸收的热量及时带走,在发动机工作时对温度进行合理地调节与控制,使各部件保持在正常的温度工作范围内,从而获得理想的动力输出与良好的燃油经济性。

现有的发动机冷却系统的显示装置,通常用于对发动机运行信息进行显示。起初,该显示系统只是接收、显示从发动机冷却系统控制器发动过来的数据。但是,司机并不会一直关注着该显示系统,所以司机经常无法第一时间发现发动机冷却系统的故障信息。等到发现时,有可能为时已晚,车辆已无法行驶。

为了使用户及时发现故障信息,并且引导用户进行故障应急操作,需要对该显示系统增加一些辅助功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机冷却系统的显示装置,用以解决现有技术中的发动机冷却系统的显示装置功能单一的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:

本实用新型的一种发动机冷却系统的显示装置,包括面板和内部电路,面板上设有显示屏、自检复位按钮和应急复位按钮;

所述内部电路包括主控模块、显示驱动模块和通信模块;

所述主控模块连接所述显示驱动模块;所述显示驱动模块驱动连接显示屏;

所述主控模块通过通信模块用于与发动机冷却系统控制器通讯连接;

还包括与自检复位按钮联动的自检复位开关和与应急复位按钮联动的应急复位开关;

所述自检复位开关串设在自检复位支路中,所述自检复位支路包括串联电源、第一分压电阻和第二分压电阻,第一分压电阻和第二分压电阻的串联点与所述主控模块相连;

所述应急复位开关串设在应急复位支路中,所述应急复位支路包括串联的电源、第三分压电阻和第四分压电阻,第三分压电阻和第四分压电阻的串联点与所述主控模块相连。

进一步地,还包括报警模块,所述主控模块控制连接所述报警模块。

进一步地,所述报警模块为蜂鸣器。

进一步地,所述主控模块包括CAN接口,通信模块与所述CAN接口相连。

进一步地,所述通信模块包括CAN收发器,所述CAN收发器与主控模块相连。

进一步地,所述CAN收发器的CAN接口连接有RC滤波电路和TVS保护电路。

进一步地,所述显示屏为液晶LCD显示模块。

进一步地,所述主控模块为DSP。

本实用新型的有益效果:

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